สตุ๊ทการ์ท. จีทีเอส (GTS) สามตัวอักษรที่ครองใจสาวกปอร์เช่มาตั้งแต่การเปิดตัว 904 คาร์เรร่า จีทีเอส (Carrera GTS) ในปี 1963 โดยครั้งนี้ นับเป็นครั้งแรกที่ชื่อ จีทีเอส จะปรากฏบนมาคันน์ รุ่นพลังงานไฟฟ้า โดย มาคันน์ จีทีเอส ใหม่ สามารถถ่ายทอดสมรรถนะการขับขี่และอัตราเร่งที่เหนือระดับ โดยทำความเร็วจาก 0–100 กม./ชม. ได้ภายใน 3.8 วินาที ทำความเร็วถึง 200 กม./ชม. ในเวลาเพียง 13.3 วินาที และมีความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 250 กม./ชม.

เช่นเดียวกับรุ่น มาคันน์ เทอร์โบ (Macan Turbo) มาคันน์ จีทีเอส จะมาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหลังซึ่งทรงพลังที่สุดในตระกูลมาคันน์ โดยชุดขับเคลื่อนมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 230 มิลลิเมตร และความยาวแกนมอเตอร์ 210 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับอินเวอร์เตอร์พัลส์แบบซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) ที่มีกระแสไฟฟ้าสูงสุดถึง 900 แอมป์ และมอเตอร์ไฟฟ้าใน มาคันน์ จีทีเอส สามารถสร้างพละกำลังได้สูงสุด 380 กิโลวัตต์ (516 แรงม้า) และเพิ่มขึ้นเป็น 420 กิโลวัตต์ (571 แรงม้า) เมื่อใช้งานในโหมด Launch Control เพื่อเรียกใช้กำลังสูงสุด ส่งแรงบิดสูงสุด 955 นิวตันเมตร ระบบส่งกำลังที่มาพร้อมอัตราทด 9.0:1 ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษ เพื่อรองรับแรงบิดมหาศาลของรถสมรรถนะสูงรุ่นนี้

มาคันน์ จีทีเอส สามารถขับขี่สูงสุดตามมาตรฐาน WLTP ได้ไกลถึง 586 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง และเมื่อชาร์จเร็วแบบ DC แบตเตอรี่แรงดันสูงขนาด 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง (kWh) สามารถชาร์จจาก 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ ได้ภายในเวลา 21 นาที โดยมีความสามารถในการชาร์จสูงสุดถึง 270 กิโลวัตต์ (kW)

แพ็คเกจ Sport Chrono ได้ติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน มาคันน์ จีทีเอส และมีการพัฒนาเพิ่มเติมด้วยโหมดแทรค แบบเดียวกันกับบนไทคานน์ เพื่อรองรับการขับขี่ด้วยสมรรถนะสูงสุด ในโหมดนี้จะมีการปรับเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ เพื่อลดการสูญเสียกำลังจากความร้อนสะสม (Derating Effect) ซึ่งทำให้สามารถคงประสิทธิภาพการขับขี่ได้อย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพสูงยิ่งขึ้น

ช่วงล่างถุงลมแบบสปอร์ต ปรับแต่งพิเศษสำหรับรุ่น จีทีเอส

สำหรับ มาคันน์ จีทีเอส ใหม่ ได้ถ่ายทอดสมรรถนะในรูปแบบของรถสปอร์ต ด้วยการผสมผสานและการกระจายน้ำหนักไปล้อหลัง (Rear-biased weight distribution) จุดศูนย์ถ่วงต่ำ และระบบจัดการพลังงานอัจฉริยะ พร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Porsche Traction Management (ePTM) แบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ตอบสนองอย่างรวดเร็ว และระบบ Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) ซึ่งติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนและความคล่องตัวในการเข้าโค้งได้อย่างแม่นยำ นอกจากนี้ ระบบล็อกเฟืองท้ายควบคุมด้วยไฟฟ้า (Electronically Controlled Differential Lock) ช่วยเสริมแรงยึดเกาะและความรวดเร็วในการขับขี่ โดยติดตั้งอยู่ด้านหลังมอเตอร์เพลาหลัง เพื่อการกระจายน้ำหนักแบบ 48:52 ที่เน้นไปทางด้านหลัง

มาคันน์ จีทีเอส มาพร้อมกับจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำที่สุดในรุ่นมาคันน์ โดยวิศวกรของปอร์เช่ได้พัฒนาช่วงล่าง
ถุงลมสปอร์ตให้มีความแม่นยำยิ่งขึ้น โดยมาพร้อมระบบควบคุมระดับช่วงล่าง และระบบควบคุมการทำงานของช่วงล่างแบบ Porsche Active Suspension Management (PASM) โดยมาคันน์ จีทีเอส มีความสูงจากพื้นลดลง 10 มิลลิเมตร พร้อมโช้คอัพและเหล็กกันโคลงที่ได้รับการปรับตั้งค่าเฉพาะรุ่น เพื่อความคล่องตัวและความแม่นยำในการเข้าโค้ง และสามารถเพิ่มสมรรถนะด้วยระบบบังคับเลี้ยวล้อหลัง ที่มีให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

บุคลิกสปอร์ตอันโดดเด่นของ มาคันน์ จีทีเอส ได้สะท้อนผ่านเสียงจำลองอันเป็นเอกลักษณ์ ด้วยระบบ Porsche Electric Sport Sound (PESS) พร้อมกับเสียงเฉพาะสำหรับรุ่นจีทีเอส 2 รูปแบบ โดยแต่ละเสียงจะมีลักษณะที่แตกต่างกัน ทั้งในโหมด Sport และ Sport Plus เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจ

การตกแต่งภายนอก: การตกแต่งด้วยโทนสีดำและสเกิร์ตข้างดีไซน์พิเศษ

การตกแต่งของ มาคันน์ จีทีเอส ใหม่ มาพร้อมการออกแบบที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว โดดเด่นด้วยชิ้นส่วนตกแต่งภายนอกด้วยสีดำรอบคัน ทั้งด้านหน้า ด้านข้าง และด้านหลัง ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของปอร์เช่ ในรุ่นจีทีเอส โดยเฉพาะไฟหน้า Matrix LED แบบรมดำ และเส้นขอบด้านนอกของช่องลมด้านหน้า

ตั้งแต่ต้นปี 2026 เป็นต้นไป ปอร์เช่ เตรียมเปิดตัวชุดตกแต่ง Sport Design ใหม่สำหรับมาคันน์ โดยมาพร้อมกันชนหน้าและกันชนหลังในรูปแบบใหม่ โดย มาคันน์ จีทีเอส จะเป็นรุ่นแรกที่มีการใช้ชุดตกแต่งใหม่นี้ ซึ่งไม่เพียงติดตั้งมาเป็นมาตรฐานเท่านั้น แต่ยังมาพร้อมการออกแบบเฉพาะตัวในแบบฉบับของจีทีเอส การตกแต่งภายนอกในส่วนต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็น ชิ้นส่วนตกแต่ง, แผงตกแต่งด้านข้างตัวรถ, ขอบซุ้มล้อ และ ขอบสปอยเลอร์หลังแบบปรับได้ ล้วนได้รับตกแต่งในโทนสีดำอย่างมีเอกลักษณ์

สเกิร์ตข้างดีไซน์ใหม่ที่ขยายกว้างขึ้นในส่วนท้าย ช่วยเพิ่มความสปอร์ตและทรงพลัง โดยด้านล่างของกันชนท้ายยังได้รับการออกแบบใหม่อย่างโดดเด่นด้วยชิ้นส่วนตกแต่งสีดำและแผงดิฟฟิวเซอร์ โดยมีไฟท้ายรมดำที่ออกแบบให้เข้ากับไฟหน้าได้อย่างลงตัว พร้อมล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว ลาย Macan Design สี Anthracite Grey เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และยังสามารถเลือกอัปเกรดเป็นล้อขนาด 22 นิ้ว ลาย RS Spyder Design สีเดียวกันได้อีกด้วย

การเปิดตัว มาคันน์ จีทีเอส ใหม่ มาพร้อมตัวเลือกสีตัวถังทั้งหมด 3 สี ได้แก่ สี Crayon ยอดนิยมที่กลับมาอีกครั้ง สี Carmine Red ซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของรุ่นจีทีเอส และเป็นครั้งแรกสำหรับมาคันน์กับสี Lugano Blue นอกจากนี้ ยังมีให้เลือกอีกกว่า 15 เฉดสีผ่าน Porsche Car Configurator พร้อมทางเลือกเพิ่มเติมจาก Porsche Exclusive Manufaktur ที่มีเฉดสีพิเศษกว่า 60 เฉด ผ่านแพ็คแกจ Paint to Sample

การตกแต่งภายใน: เลือกการตัดเย็บในสีที่เข้ากับตัวรถ

เพื่อถ่ายทอดความสปอร์ตจากภายนอกสู่ภายใน มาคันน์ จีทีเอส จะมาพร้อมห้องโดยสารที่ตกแต่งด้วยวัสดุ Race-Tex ผสานกับหนังเรียบสีดำ โดยวัสดุ Race-Tex จะนำมาใช้บนพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบ GT Sports ที่มาพร้อมระบบทำความร้อน ที่วางแขนบริเวณคอนโซลกลางและแผงประตู รวมถึงแดชบอร์ด นอกจากนี้ เบาะนั่งสปอร์ตแบบปรับได้ 18 ทิศทางยังมาพร้อมเบาะที่หุ้มด้วยวัสดุ Race-Tex ส่วนด้านข้างของเบาะและพนักพิงศีรษะที่ตกแต่งด้วยหนังเรียบ

เป็นครั้งแรกในมาคันน์ ไฟฟ้า ที่มาพร้อมกับแพ็คเกจตกแต่งภายในแบบ GTS Interior Package ซึ่งสามารถเลือกการตกแต่งภายในให้เข้ากับสีภายนอกของตัวรถได้ โดยมีให้เลือกทั้งหมด 3 เฉดสี ได้แก่ สี Carmine Red, สี Slate Grey Neo และ สี Lugano Blue โดยจะมีการตกแต่งด้วยตะเข็บด้ายสีตัดกันทั้งบนเบาะนั่ง พวงมาลัย แผงประตู ด้านบนของแผงหน้าปัด รวมถึงเข็มขัดนิรภัย และอักษร ‘GTS’ บนพนักพิงเบาะ และบนพวงมาลัยยังมีการตกแต่งด้วย ตราสัญลักษณ์ ‘GTS’ สีเดียวกับภายนอก รวมถึงในแพ็คเกจยังมี Carbon Interior Package ด้วยการตกแต่งคาร์บอนไฟเบอร์บนพวงมาลัย แผงหน้าปัด และแผงประตูอีกด้วย

เอกลักษณ์ของจีทีเอส ได้ถ่ายทอดสู่ห้องโดยสารดิจิทัลของมาคันน์ จีทีเอส โดยภาพจำลองตัวรถแบบ 3 มิติ บนหน้าจอแสดงผลกลาง จะเป็นสีเดียวกับสีตัวถัง พร้อมกับชุดมาตรวัดที่มีการตกแต่งด้วยอักษร ‘GTS’ นอกจากนี้ ฟังก์ชันต่าง ๆ ของแพ็คเกจ Sport Chrono ได้ติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เช่น ระบบจับเวลาต่อรอบ การบันทึกข้อมูลเทเลเมทรี และการวิเคราะห์ช่วงเวลาในแต่ละเซกเตอร์ โดยสามารถใช้งานผ่านแอปพลิเคชันบนหน้าจอแสดงผลกลาง

ระบบช่วยขับขี่ ความสะดวกสบาย และความบันเทิงรูปแบบใหม่

มาคันน์ จีทีเอส มาพร้อมเทคโนโลยีล่าสุดที่ได้รับการอัปเดตเช่นเดียวกับรุ่นย่อยอื่น ๆ ในตระกูลมาคันน์ โดยมีการพัฒนาเพิ่มเติมในด้านระบบช่วยขับและฟังก์ชันดิจิทัล ระบบช่วยจอดรถอัจฉริยะรุ่นใหม่ ที่ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติม และความสามารถในการลากจูงสูงสุดเพิ่มเป็น 2,500 กิโลกรัม มาคันน์ จีทีเอส เปิดรับจองแล้วที่ตัวแทนจำหน่ายของปอร์เช่อย่างเป็นทางการ ในราคาเริ่มต้น 7,290,000 บาท ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ เว็บไซต์ทางการของปอร์เช่ ประเทศไทย 

The post ปอร์เช่เปิดตัว มาคันน์ จีทีเอส รุ่นพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ส่งความทรงพลังและเร้าใจเต็มพิกัด appeared first on The Artomotive.

สตุ๊ทการ์ท.  911 เทอร์โบ เอส ใหม่ ก้าวตามรอยตำนานที่ยิ่งใหญ่ของรุ่นก่อนหน้า ที่ถือเป็นมาตรฐานในโลกของรถสปอร์ต ด้วยสมรรถนะที่เหนือชั้น ความสะดวกสบายในการเดินทางระยะไกล ความพิเศษเฉพาะตัว และการใช้งานในชีวิตประจำวัน โดย 911 เทอร์โบ เอสใหม่ พร้อมที่จะยกระดับมาตรฐานขึ้นไปอีกขั้นในทุกมิติ โดยมีให้เลือกทั้งตัวถังแบบคูเป้และคาบริโอเลต พร้อมกับสมรรถนะที่สูงขึ้น ดีไซน์โฉบเฉี่ยว ระบบแอโรไดนามิกที่อัจฉริยะมากยิ่งขึ้น รวมถึงช่วงล่างที่ปรับปรุงใหม่และอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่พิเศษมากยิ่งขึ้น

แฟรงค์ โมเซอร์  (Frank Moser) รองประธานฝ่ายผลิตภัณฑ์รถยนต์ 911 และ 718กล่าวว่า “911 เทอร์โบ เอส คือการขับปอร์เช่ 911 ที่สมบูรณ์แบบและใช้งานได้หลากหลายที่สุด ทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวัน การขับขี่ระยะไกล หรือบนสนามแข่ง 911 เทอร์โบ เอส ใหม่นี้ มอบความสะดวกสบาย มีเอกลักษณ์ และรวดเร็วขึ้นกว่ารุ่นก่อนอย่างชัดเจน

ขุมพลังเทอร์โบคู่พร้อมเทคโนโลยี T-Hybrid สุดล้ำ

ขุมพลังสมรรถนะสูงที่ี่พัฒนาขึ้นมาใหม่ให้กำลังรวม 523 กิโลวัตต์ (711 แรงม้า) ทำให้ 911 เทอร์โบ เอส ใหม่ กลายเป็นยนตรกรรมในตระกูล 911 ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา ด้วยแรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร ซึ่งพร้อมใช้งานในช่วงรอบเครื่องกว้างตั้งแต่ 2,300 – 6,000 รอบต่อนาที และยังมีจุดพีคกำลังที่ต่อเนื่องเป็นพิเศษระหว่าง 6,500 – 7,000 รอบต่อนาที  ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเรียกใช้พลังสูงสุด 711 แรงม้าได้เต็มประสิทธิภาพ  ทั้งยังขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี T-Hybrid น้ำหนักเบา 400 โวลต์  ซึ่งทำให้มีกำลังเพิ่มขึ้น 61แรงม้าเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า โดยเทคโนโลยี T-Hybrid เปิดตัวครั้งแรกจาก 911 คาร์เรร่า จีทีเอส (911 Carrera GTS) ปี 2024 และพัฒนาต่อยอดมาจนถึงใน 911 เทอร์โบ เอส ใหม่ โดยใน จีทีเอส (GTS) ใช้ เทอร์โบไฟฟ้า (eTurbo) เพียงตัวเดียว แต่สำหรับ 911 เทอร์โบ เอส ใหม่ นี้ถูกติดตั้ง eTurbo คู่ โดยใบพัดและคอมเพรสเซอร์ได้รับการออกแบบเฉพาะเพื่อตอบโจทย์สำหรับรุ่นสูงสุด ซึ่งทั้งสองตัวจะช่วยเพิ่มสมรรถนะและการตอบสนองของระบบขับเคลื่อนได้อีกด้วย ทั้งยังมีแบตเตอรี่แรงดันสูงน้ำหนักเบา พร้อมความจุ 1.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง เหมือนกับใน 911 คาร์เรร่า จีทีเอส โดยทำงานร่วมกับเกียร์ PDK 8 สปีดที่มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า ส่งกำลังสู่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Porsche Traction Management (PTM) ผลลัพธ์คือ  911 เทอร์โบ เอส คูเป้ (911 Turbo S Coupé) รุ่นใหม่นี้ ทำเวลา 0-100 กม./ชม. ได้ใน 2.5 วินาที โดยเร็วกว่ารุ่นก่อน 0.2 วินาที และใช้เวลาเพียง 8.4 วินาที ถึง 200 กม./ชม. ซึ่งเร็วกว่ารุ่นก่อนหน้า 0.5 วินาที และสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 322 กม./ชม.

เร็วกว่ารุ่นก่อนราว 14 วินาทีบนสนาม Nürburgring Nordschleife

ถึงแม้ว่าจะมีองค์ประกอบที่เพิ่มขึ้นจากระบบไฮบริดประสิทธิภาพสูง แต่ 911 เทอร์โบ เอส ใหม่ มีน้ำหนักเพิ่มขึ้นเพียง 85 กิโลกรัม เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ซึ่งน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นนี้กลับถูกชดเชยด้วยสมรรถนะการขับขี่ที่ดีขึ้นอย่างเต็มที่ในทุกด้าน โดยพิสูจน์ได้จากเวลาในการทดสอบช่วงสุดท้ายในฤดูใบไม้ร่วงปี 2024 บนสนามนูร์เบอร์กริง นอร์ดชไลเฟอ(Nürburgring Nordschleife) ปอร์เช่ 911 เทอร์โบ เอส  รุ่นพรางตัว ทำเวลาได้ 7:03.92นาที ภายใต้การควบคุมของผู้เชี่ยวชาญ ซึ่งรวดเร็วกว่ารุ่นก่อนหน้าราว 14 วินาที ยอร์ก เบิร์กไมสเตอร์ (Jörg Bergmeister) แบรนด์แอมบาสเดอร์ของปอร์เช่ ผู้ร่วมพัฒนาและทดสอบ กล่าวว่า “คุณแทบจะไม่รู้สึกถึงน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น แต่ในทางตรงกันข้ามกลับรู้สึกว่ารถคันนี้มีความคล่องตัว ยึดเกาะถนนได้ดีขึ้น รวมถึงทำเวลาได้เร็วขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้าในทุก ๆ ช่วงสำคัญของสนาม”

ระบบเบรกและยางที่ได้รับการปรับแต่งเพื่อสมรรถนะสูงสุด

วิศวกรของปอร์เช่ได้ปรับปรุงองค์ประกอบโดยรอบของ 911 เทอร์โบ เอส เพื่อให้สมกับการเป็นรถในตระกูล 911 รุ่นสูงสุด โดยยางรุ่นใหม่ที่นำมาใช้ ได้พัฒนาให้ยึดเกาะบนถนนที่แห้งได้มากขึ้น ทั้งยังคงประสิทธิภาพบนถนนที่เปียกได้ดี เพลาหลังของรถยนต์สปอร์ตรุ่นนี้ติดตั้งยางที่กว้างขึ้น 10 มิลลิเมตรเทียบกับรุ่นก่อนหน้า โดยมีขนาด 325/30 ZR 21 ส่วนเพลาหน้าใช้ยางขนาด 255/35 ZR 20 ซึ่งเหมือนกับรุ่นก่อนหน้า ระบบ Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) ติดตั้งมาเป็นมาตรฐาน มาพร้อมผ้าเบรกแบบใหม่สามารถรองรับแรงกดมหาศาล ช่วยยกระดับสมรรถนะการเบรกและสัมผัสแป้นเบรกให้ดียิ่งขึ้น อีกทั้งทีมวิศวกรยังได้เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของจานเบรกที่เพลาหลังจาก 390 มม. เป็น410 มม. ส่วนเพลาหน้าใช้จานเบรกขนาด 420 มม. ซึ่งทำให้ 911 เทอร์โบ เอส ใหม่ มาพร้อมระบบเบรก PCCB ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่ปอร์เช่เคยติดตั้งในรถยนต์รุ่นสองประตู

ระบบแอโร์ไดนามิกแบบแอคทีฟอัจฉริยะ

แนวคิดแอโรไดนามิกรูปแบบใหม่ได้รับการพัฒนาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนและเสถียรภาพของ 911 เทอร์โบ เอส ใหม่ โดยประกอบด้วย ช่องลมระบายอากาศแบบแอคทีฟแนวตั้งบริเวณด้านหน้า และดิฟฟิวเซอร์หน้าแบบแอคทีฟ ร่วมกับสปอยเลอร์หน้าที่ปรับได้ และสปอยเลอร์หลังที่สามารถยืดออกและปรับองศาได้ ซึ่งสืบทอดมาจากรุ่นก่อนหน้า ทั้งหมดทำงานร่วมกันเป็นระบบเดียวอย่างมีประสิทธิภาพ การไหลเวียนของอากาศเพื่อระบายความร้อนในระบบเบรกและหม้อน้ำถูกปรับให้เหมาะสมยิ่งขึ้น ขณะเดียวกันระบบแอโรไดนามิกแบบ แอคทีฟยังสามารถปรับการทำงานอย่างชาญฉลาดตามสถานการณ์การขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นการลดแรงยกเพื่อเพิ่มเสถียรภาพ หรือการลดแรงต้านอากาศเมื่อองค์ประกอบต่างๆ ถูกพับเก็บเข้าไป โดยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ (Drag Coefficient)ของ 911 เทอร์โบ เอส คูเป้ จะลดลง 10% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าในโหมดที่ใช้องค์ประกอบแอโรไดนามิกทั้งหมดเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด นอกจากนี้ระบบแอโรไดนามิกแบบแอคทีฟยังช่วยเสริมการเบรกบนถนนเปียก โดยในโหมดเปียก (Wet Mode) ดิฟฟิวเซอร์ด้านหน้าจะปิดเพื่อป้องกันจานเบรกหน้าจากละอองน้ำ

แชสซีเพื่อความคล่องตัวและเสถียรภาพที่เหนือกว่า

ระบบขับเคลื่อน T-Hybrid ที่มาพร้อมระบบไฟฟ้าแรงดันสูงและชุดแบตเตอรี่ ช่วยให้ปอร์เช่สามารถติดตั้งระบบ Porsche Dynamic Chassis Control แบบควบคุมด้วยไฟฟ้า–ไฮดรอลิก (ehPDCC) เป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน 911 เทอร์โบ เอส รุ่นใหม่  ซึ่งช่วยลดการโคลงของตัวรถขณะเปลี่ยนทิศทาง และเพิ่มความคล่องตัวในการเข้าและออกโค้ง โดยทำงานร่วมกับคานกันโคลงที่เชื่อมถึงกัน โดยมีแรงดันน้ำมันถูกปรับตามสภาพการขับขี่ ทำให้ตัวคานสร้างแรงพยุงและรักษาสมดุลของรถ ส่งผลให้รถสปอร์ตทรงพลังคันนี้ควบคุมง่ายขึ้น มั่นใจยิ่งขึ้น และให้ทั้งความสบายและพลวัตการขับขี่ที่ดีกว่าเดิม

ในการพัฒนานี้ ได้ปรับปรุงทั้งความสะดวกสบายและสมรรถนะการขับขี่ ซึ่งยกระดับทำให้ 911 เทอร์โบ เอส ใหม่ มีทั้งความสะดวกสบาย มั่นคงและคล่องตัวในเวลาเดียวกัน โดยสำหรับในการใช้งานในชีวิตประจำวัน ระบบควบคุมแชสซีไฟฟ้า–ไฮดรอลิก (ehPDCC)  มาพร้อมระบบยกเพลาหน้าเป็นมาตรฐาน ซึ่งสามารถตอบสนองได้รวดเร็วขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้า ด้วยการผสานเข้ากับระบบไฟฟ้าแรงสูง 400 โวลต์

ระบบท่อไอเสียสปอร์ตใหม่ที่ติดตั้งมาเป็นมาตรฐาน มาพร้อมหม้อพักไอเสียด้านหลังและปลายท่อไอเสียที่ทำจากไทเทเนียม ช่วยตอกย้ำเอกลักษณ์เฉพาะของ 911 Turbo S ด้วยเสียงเร้าใจที่ออกแบบขึ้นเพื่อรถยนต์สปอร์ตรุ่นสูงสุดโดยเฉพาะ พร้อมทั้งช่วยลดน้ำหนักตัวรถได้ถึง 6.8 กิโลกรัม นอกจากนี้การปรับปรุงเครื่องยนต์ภายในยังช่วยเพิ่มมิติของเสียงรถให้มีความเร้าใจมากยิ่งขึ้น ด้วยเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 3.6 ลิตร ที่ทำงานด้วย ระบบวาล์วไทมิ่งแบบไม่สมมาตร (Asymmetrical Timing) เพื่อสร้างเสียงเครื่องยนต์ที่มีหลากหลายมิติและความถี่ ทำให้ได้เสียงที่หนักแน่น ลึก และคมชัดยิ่งขึ้น

ดีไซน์สุดเอ็กซ์คลูซีฟพร้อมชุดอุปกรณ์แบบพรีเมียม

ใน 911 เทอร์โบ เอส ใหม่  ถือเป็นครั้งแรกที่ปอร์เช่นำกลยุทธ์การออกแบบของรุ่นเทอร์โบมาใช้กับตระกูล 911 โดยมีองค์ประกอบหลายส่วนโดดเด่นด้วยสี Turbonite ที่สงวนไว้เฉพาะในรุ่นเทอร์โบ เท่านั้น รวมถึงสัญลักษณ์ปอร์เช่และตัวอักษร “Turbo S” ในด้านท้ายรถ รวมไปถึงอุปกรณ์ตกแต่งเฉพาะรุ่น Turbo S ที่ปีกหลังและกรอบกระจกข้าง และล้อของ Turbo S ยังมาพร้อมดีไซน์ใหม่แบบ Center Lock ที่มาในโทนสี Turbonite เพิ่มความมีเอกลักษณ์เฉพาะรุ่น

ด้วยเอกลักษณ์เฉพาะของรุ่นเทอร์โบ 911 เทอร์โบ เอส ใหม่ มาพร้อมตัวถังและช่วงล้อที่กว้างกว่าคาร์เรร่า (Carrera) อย่างชัดเจน พร้อมช่องดักอากาศที่ด้านข้างบริเวณท้ายรถ กันชนหลัง ออกแบบใหม่ให้โดดเด่นด้วยช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ ช่วยเน้นความกว้างของตัวถัง รวมถึงปลายท่อไอเสียไทเทเนียม ดีไซน์เฉพาะของเทอร์โบรุ่นใหม่ตอกย้ำความเป็นผู้นำของ เทอร์โบ เอส เช่นเดียวกับลวดลายมุก (pearl structure) แบบไดนามิกเหนือเส้นไฟท้าย ทั้งนี้ยังมีปลายท่อไอเสียไทเทเนียมทรงวงรีพร้อมพื้นผิวพิเศษให้เลือกเป็นออปชัน โดยรวมแล้วดีไซน์สุดเอ็กซ์คลูซีฟนี้ทำให้ เทอร์โบ เอส แตกต่างอย่างชัดเจนจาก911 รุ่นอื่น ๆ

การตกแต่งด้วยสี Turbonite คือเอกลักษณ์ที่สะท้อนความพิเศษภายในตัวรถ โดยจะปรากฏอยู่ทั้งบนแผงประตู พวงมาลัย แผงแดชบอร์ด คอนโซลกลาง ตะเข็บตกแต่ง นาฬิกา Sport Chrono และชุดมาตรวัด รวมไปถึง เข็มขัดนิรภัยและปุ่มหลายจุดบนคอนโซลกลาง ก็ถูกออกแบบโดยใช้สี Turbonite เช่นกัน ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ปอร์เช่ เพิ่มวัสดุตกแต่งลายคาร์บอนผสานกรอบโทน Neodyme และเพดานบุไมโครไฟเบอร์เจาะรู (Perforated Microfiber) พร้อมชั้นรองสีดำ เพื่อยกระดับความหรูหราและเอกลักษณ์ของห้องโดยสาร

ปอร์เช่ยังติดตั้งไฟหน้า HD Matrix LED เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมฟังก์ชันไฟส่องสว่างอัจฉริยะที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยเมื่อต้องขับขี่ในเวลากลางคืน รวมไปถึง Sport Chrono Package พร้อมมาตรวัดอุณหภูมิยาง ระบบช่วงล่าง PASM ปรับเฉพาะรุ่น ระบบควบคุมการโคลงไฟฟ้า–ไฮดรอลิก PDCC และท่อไอเสียสปอร์ตไทเทเนียม เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และภายในมีการติดตั้งเบาะ Sport Seats Plus แบบปรับไฟฟ้า 18 ทิศทางพร้อมฟังก์ชันจำตำแหน่ง และตัวอักษร “Turbo S” บนพนักพิงศีรษะที่เป็นมาตรฐานจากโรงงาน และลายปั๊มนูน Turbo S บนเบาะและแผงประตู ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากดีไซน์ของ 911 Turbo 930 รุ่นแรก ทั้งยังมีเบาะสปอร์ตน้ำหนักเบาแบบพับได้ที่คุ้นเคยมาจาก 911 GT3 ให้เลือกเป็นออปชันสำหรับรุ่นคูเป้

ตัวเลือกการปรับแต่งที่หลากหลาย

สำหรับตัวเลือกการปรับแต่งที่มากขึ้น สามารถเลือกปรับแต่งผ่าน Porsche Exclusive Manufaktur โดยนอกจากสีตัวถังในแพ็คเกจ Paint to Sample ที่มีให้เลือกมากกว่า 100 เฉดสี ยังสามารถเลือกปรับแต่งล้อ Turbo Exclusive Design แผ่นคาร์บอนพ่นสีNeodyme หลังคาคาร์บอนน้ำหนักเบา ไฟท้ายและช่องดักอากาศด้านหลังแบบ Exclusive Design และยังเป็นครั้งแรกที่สามารถเลือกก้านปัดน้ำฝนคาร์บอน  ซึ่งมีน้ำหนักเบากว่าปกติถึง 50% พร้อมทั้งยังสามารถปรับแต่งภายในเพิ่มเติมได้ทั้ง ตะเข็บตกแต่งสีตัดกัน การปั๊มนูนชื่อเฉพาะ คอนโซลเบาะและแผงข้างประตูหุ้มหนังพร้อมตะเข็บตกแต่งสุดประณีต รวมถึงกุญแจพ่นสีเฉพาะบุคคล

911 Turbo S บนข้อมือคุณ

Porsche Design Timepieces Configurator เปิดโอกาสให้คุณได้ออกแบบรถยนต์สปอร์ตบนข้อมือของคุณได้ โดยสามารถปรับแต่งให้เหมือนกับ 911 เทอร์โบ เอส ได้อย่างสมบูรณ์แบบในทุก ๆ รายละเอียด หน้าปัดสีดำรุ่นใหม่มาพร้อมกับองค์ประกอบในโทนTurbonite ที่สะท้อนถึงเอกลักษณ์ของตัวรถ และนอกจากสี Turbonite แล้ว สีตัวถังในทุกเฉดสี (รวมถึงสีที่สั่งทำเฉพาะ) ยังสามารถนำมาปรับแต่งรอบหน้าปัดนาฬิกาได้ โดยตัวเรือนทำมาจากไทเทเนียมเคลือบสีดำและสายทำมาจากหนังและด้ายจากภายในรถยนต์ปอร์เช่ ซึ่งไฮไลต์คือตัวอักษร “Turbo S” ที่จะถูกปั๊มลงบนสาย โดยนาฬิกาจะขับเคลื่อนด้วยกลไก Porsche Design Caliber WERK 01.200 พร้อมการรับรอง COSC และฟังก์ชัน Flyback โรเตอร์ขึ้นลานที่สามารถเลือกได้ สะท้อนดีไซน์จากล้อของ 911 Turbo S หลายรุ่น พร้อมตราสัญลักษณ์ของปอร์เช่ ในสี Turbonite ที่เป็นเอกลักษณ์ และในด้านหลังตัวเรือนสามารถสลักข้อความได้ โดย Chronograph 911 Turbo S ทุกเรือนจะถูกสั่งผลิตด้วยมือแบบสั่งทำพิเศษที่โรงงานนาฬิกาปอร์เช่ในเมืองเกรนเชน (Grenchen) ประเทศสวิตเซอร์แลนด์

พร้อมเปิดให้สั่งซื้อแล้ววันนี้911 เทอร์โบ เอส ใหม่ เปิดให้สั่งจองแล้ววันนี้ในประเทศไทย โดยราคาสำหรับ 911 เทอร์โบ เอส รุ่นคูเป้ เริ่มต้นที่ 27,900,000 บาท และราคาสำหรับ 911 เทอร์โบ เอส รุ่นคาบริโอเลตเริ่มต้นที่ 29,200,000 บาท โดยคาดว่าทั้ง 2 รุ่นจะสามารถส่งมอบ์ได้ในช่วงกลางปี 2026

The post ยนตรกรรมสปอร์ตรุ่นท็อป มาพร้อมขุมพลังไฮบริดสมรรถนะสูงแบบเทอร์โบคู่ Porsche 911 Turbo S ยนตรกรรมสปอร์ตที่เหนือกว่าในทุกด้าน appeared first on The Artomotive.

อเมริกาเหนือ ตลาดนอกยุโรป รวมถึงตลาดเกิดใหม่ ยังคงเติบโตต่อเนื่อง

ภูมิภาคอเมริกาเหนือยังคงเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของปอร์เช่ ด้วยยอดส่งมอบ 43,577 คันในครึ่งปีแรกของปี 2025 เพิ่มขึ้น 10% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2024 ซึ่งถือเป็นตัวเลขสูงสุดในประวัติศาสตร์ครึ่งปีของภูมิภาคนี้ การเติบโตดังกล่าวเกิดจากการที่มีรถยนต์พร้อมจำหน่ายมากขึ้นในตลาด และการคงราคาขายในช่วงครึ่งปีแรก ท่ามกลางสถานการณ์ภาษีนำเข้าที่เพิ่มขึ้น ขณะเดียวกัน ตลาดนอกยุโรปและตลาดเกิดใหม่ (Overseas and Emerging Markets) ก็มีผลประกอบการที่แข็งแกร่งเช่นกัน โดยมียอดส่งมอบรวม 30,158 คัน เพิ่มขึ้น 10% ทำสถิติสูงสุดใหม่ของภูมิภาค

ในยุโรป (ไม่รวมเยอรมนี) ปอร์เช่ส่งมอบรถยนต์ 35,381 คันในช่วงหกเดือนแรกของปี ลดลง 8% เมื่อเทียบกับปีก่อน ส่วนในตลาดเยอรมนีซึ่งเป็นบ้านเกิดของแบรนด์ มียอดส่งมอบ 15,973 คัน ลดลง 23% โดยสาเหตุหลักของการลดลงในทั้ง 2 ภูมิภาค มาจากฐานยอดขายที่สูงผิดปกติในปีก่อน ซึ่งมีคำสั่งซื้อที่ตกค้างจากปี 2023

ปอร์เช่ส่งมอบรถยนต์ 21,302 คันในประเทศจีน ซึ่งลดลง 28% โดยมีสาเหตุหลักจากสภาพตลาดที่ยากลำบาก โดยเฉพาะในกลุ่มรถหรู และการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดจีน ปอร์เช่ยังคงเน้นกลยุทธ์การขายแบบเน้นคุณค่า เพื่อรักษาสมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทานโดยรวมแล้ว ปอร์เช่มียอดส่งมอบทั่วโลกลดลง 6% ในครึ่งปีแรกเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ขณะที่ยอดขายในแต่ละภูมิภาคยังคงกระจายตัวอย่างเหมาะสม

มาคันน์ครองแชมป์รุ่นขายดีที่สุดในครึ่งปีแรก

ในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2025 ปอร์เช่ส่งมอบมาคันน์ให้แก่ลูกค้าทั่วโลกทั้งสิ้น 45,137 คัน เพิ่มขึ้น 15% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยเกือบ 60% ของจำนวนนี้ หรือ 25,884 คัน เป็นรุ่นพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ส่วนในตลาดนอกสหภาพยุโรป ยังคงมีการจำหน่ายรุ่นเครื่องยนต์สันดาป โดยมียอดส่งมอบ 19,253 คัน ขณะที่    พานาเมร่าก็สร้างผลงานได้อย่างโดดเด่นเช่นกัน ด้วยยอดส่งมอบ 14,975 คัน เติบโตขึ้น 13% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

ยอดส่งมอบของไอคอนแห่งรถสปอร์ต ปอร์เช่ 911 อยู่ที่ 25,608 คัน ลดลง 9% โดยมีสาเหตุหลักจากยอดขายของรุ่นก่อนหน้าที่สูงผิดปกติในช่วงปลายปีที่ผ่านมา และการทยอยเปิดตัวรุ่นย่อยของโมเดลใหม่

718 บ็อกซเตอร์ (718 Boxster) และ 718 เคย์แมน (718 Cayman) มียอดส่งมอบรวม 10,496 คัน ลดลง 12% ซึ่งเกิดจากข้อจำกัดเกี่ยวกับกฎระเบียบด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ในสหภาพยุโรป โดยปอร์เช่เตรียมยุติการผลิต 718 รุ่นปัจจุบันในไตรมาสที่ 4 ของปี 2025 ส่วนไทคานน์ (Taycan) ส่งมอบไปแล้ว 8,302 คัน ลดลง 6% เมื่อเทียบกับปีก่อน สำหรับคาเยนน์ (Cayenne) มียอดส่งมอบ 41,873 คัน ลดลง 23% ส่วนหนึ่งเนื่องจากฐานยอดขายที่สูงในช่วงเดียวกันของปีก่อน

แมทเธียส เบ็คเคอร์ (Matthias Becker) กล่าวว่า “เราคาดว่าในครึ่งปีหลัง สถานการณ์ตลาดยังคงท้าทายต่อเนื่อง นั่นจึงยิ่งทำให้ความร่วมมือกับทีมขายในแต่ละภูมิภาคมีความสำคัญยิ่ง เพื่อรักษาสมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทาน ตามกลยุทธ์ ‘คุณค่ามาก่อนปริมาณ’ (Value over Volume) ซึ่งเรามั่นใจว่าไลน์อัปผลิตภัณฑ์ใหม่เกือบทั้งหมดของเราในตอนนี้ จะตอบโจทย์ลูกค้าทั่วโลกได้อย่างลงตัว ทั้งในด้านระบบขับเคลื่อนและอุปกรณ์”

The post Porsche Macan ครองยอดขายครึ่งปีแรก กว่า 60% เป็นรุ่นไฟฟ้าเต็มรูปแบบ appeared first on The Artomotive.

กรุงเทพฯ. ปอร์เช่ ประเทศไทย เดินหน้าขยายไลน์อัพรถสปอร์ตในตระกูล 911 ด้วยการเปิดตัวรุ่นใหม่ล่าสุดในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อรวม 3 รุ่น ได้แก่ 911 คาร์เรร่า 4 เอส ใหม่ ทั้งในเวอร์ชั่นคูเป้และคาบริโอเลต์ รวมถึงรุ่นทาร์กา 4 เอส โดยทั้งสามรุ่นนี้เข้ามาเสริมไลน์อัพ 911 รองจากรุ่น GTS อันทรงพลัง การเปิดตัวครั้งนี้จึงส่งผลให้กลุ่มรุ่นย่อยของ 911 ที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเพิ่มขึ้นถึงสองเท่าเป็น 6 รุ่น โดยรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อใหม่นี้มาพร้อมระบบส่งกำลังที่ได้รับการพัฒนาครั้งใหญ่ มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจกว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างชัดเจน อีกทั้งยังมาพร้อมทางเลือกการปรับแต่งเพิ่มเติม และรายการอุปกรณ์มาตรฐานที่ได้รับการอัปเกรดให้ครบครันยิ่งขึ้น

ประมาณครึ่งหนึ่งของลูกค้าที่เลือกซื้อ 911 รุ่น เอส เลือกรุ่นที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงคุณสมบัติที่ตอบโจทย์การใช้งานจริงอย่างชัดเจน  โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคที่มีสภาพอากาศแปรปรวนหรือสภาพถนนที่มีความท้าทาย ระบบนี้จะช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะสูงสุดแม้ในสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวย และมอบความมั่นใจขณะขับขี่ในทุกสถานการณ์ เช่นเดียวกับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้ออื่น ๆ ของ 911 รุ่น เอส ใหม่ ได้รับการออกแบบให้เน้นการส่งกำลังไปยังล้อหลังเป็นหลัก เพื่อคงบุคลิกของรถสปอร์ตในแบบปอร์เช่ และเมื่อจำเป็น ระบบขับเคลื่อน สี่ล้ออัจฉริยะ (Porsche Traction Management) จะส่งแรงบิดเพิ่มเติมไปยังเพลาหน้าโดยอัตโนมัติ เพื่อเสริมเสถียรภาพและเพิ่มการยึดเกาะบนถนน ชุดคลัตช์ในเฟืองท้ายหน้ายังคงใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ และควบคุมการทำงานผ่านระบบอิเล็กโทรแมคคานิคที่ผสานการทำงานระหว่างกลไกและไฟฟ้าอย่างแม่นยำ โดยมีการปรับอัตราทดเกียร์เล็กน้อยเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายทอดกำลัง ทั้งนี้ ตัวถังแบบทาร์กาของ 911 มีวางจำหน่ายเฉพาะในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น

สมรรถนะการขับขี่ที่พัฒนาเหนือชั้น

รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อใหม่ของปอร์เช่ 911 มาพร้อมระบบส่งกำลังที่ได้รับการอัปเกรดจากรุ่น คาร์เรร่า เอสโดยติดตั้งเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 6 สูบ เทอร์โบคู่ ขนาด 3.0 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุดถึง 353 กิโลวัตต์ (480 แรงม้า) เพิ่มขึ้นจากรุ่นก่อนหน้าถึง 22 กิโลวัตต์ (30 แรงม้า) สมรรถนะที่เพิ่มขึ้นนี้เป็นผลจากการออกแบบระบบอินเตอร์คูลเลอร์ใหม่ ซึ่งได้แรงบันดาลใจจากรุ่น 911 เทอร์โบ โดยช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการลดอุณหภูมิอากาศก่อนเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ส่งผลให้เกิดการจุดระเบิดอย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ทั้งด้านกำลังและแรงบิด ระบบเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่แบบ 8 จังหวะ ถ่ายทอดพละกำลังสู่ทั้ง 4 ล้อได้อย่างต่อเนื่องและแม่นยำ ส่งผลให้ 911 คาร์เรร่า 4 เอส คูเป้ สามารถเร่งความเร็วจาก 0–100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาเพียง 3.3 วินาที (เมื่อมาพร้อมแพ็กเกจ Sport Chrono) และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 308กม./ชม.

60 ปี ปอร์เช่ 911 ทาร์กา: สืบทอดแนวคิดเหนือกาลเวลา

ตลอดระยะเวลา 60 ปีที่ผ่านมา ปอร์เช่ 911 ทาร์กา ได้ผสมผสานความสนุกในการขับขี่แบบเปิดประทุนเข้ากับความสะดวกสบายของรถคูเป้ที่สามารถใช้งานได้ตลอดทั้งปี รุ่นต้นแบบของ ทาร์กา ถือเป็นการตอบสนองของปอร์เช่ต่อความกังวลในตลาดสหรัฐอเมริกาเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถเปิดประทุนในยุคนั้น โดย 911 ทาร์กา เปิดตัวครั้งแรกในเดือนกันยายน ปีพ.ศ. 2508 ที่งาน IAA ณ เมืองแฟรงก์เฟิร์ต โดยได้รับฉายาว่า “คาบริโอเลต์เพื่อความปลอดภัย” เช่นเดียวกับนวัตกรรมหลายอย่างของปอร์เช่ เสาโรลบาร์ที่กว้างและดูสง่างามนี้ ได้รับแรงบันดาลใจมาจากมอเตอร์สปอร์ต มาพร้อมหลังคาที่สามารถถอดได้และกระจกหลังพับเก็บได้ มอบอิสระในการขับขี่แบบเปิดโล่ง โดยไม่ละทิ้งความปลอดภัยที่ลูกค้าให้ความสำคัญ โดยชื่อ “ทาร์กา” มีที่มาจากการแข่งขันรถทางไกลอันโด่งดังในเกาะซิซิลี คือรายการ ทาร์กา ฟลอริโอ (Targa Florio) ซึ่งเป็นหนึ่งในสนามแข่งที่มีบทบาทสำคัญในประวัติศาสตร์ของแบรนด์

ในปัจจุบัน ปอร์เช่ 911 ทาร์กา ได้กลายเป็นหนึ่งในไอคอนสำคัญของแบรนด์ ซึ่งได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องทั้งด้านวิศวกรรมและการออกแบบมาตลอด 6 ทศวรรษ โดยในปีพ.ศ. 2536 (รุ่น 911 เจเนอเรชัน 993) ปอร์เช่ได้ยกระดับความสะดวกสบายด้วยระบบหลังคาที่ไม่ต้องถอดด้วยมืออีกต่อไป และตั้งแต่ปีพ.ศ. 2549  เป็นต้นมา 911 ทาร์กา มีวางจำหน่ายเฉพาะในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น และตั้งแต่ปีพ.ศ. 2557 เป็นต้นมา 911 ทาร์กา มาพร้อมกลไกหลังคาเปิด-ปิดอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ซึ่งสามารถเปลี่ยนจากรถคูเป้สู่รถเปิดประทุนได้ภายในเวลาเพียง 19 วินาที กระจกหลังจะพับย้อนขึ้นและหลังคาถูกเก็บอย่างแนบเนียน เสาโรลบาร์กว้างและกระจกหลังทรงโค้งที่โอบล้อมห้องโดยสารยังคงถ่ายทอดดีไซน์ดั้งเดิมไว้อย่างมีเอกลักษณ์ หลังคาของ ทาร์กา รุ่นปัจจุบันมีให้เลือกทั้งหมด 4 สี ได้แก่ สีดำ สีน้ำเงิน สีแดง และสีน้ำตาล ตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าที่ต้องการความโดดเด่นเฉพาะตัว

ยกระดับอุปกรณ์มาตรฐาน เพื่อประสบการณ์ที่เร้าใจกว่าที่เคย

ปอร์เช่ 911 รุ่นใหม่มาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐานที่ได้รับการพัฒนาอย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ครอบคลุมตั้งแต่ล้อคาร์เรร่า เอส ขนาด 20 นิ้วในล้อหน้า และ 21 นิ้วในล้อหลัง ที่มาพร้อมดีไซน์ใหม่ และการจัดสัดส่วนขนาดยางหน้า-หลังแบบไม่เท่ากัน ซึ่งไม่เพียงแต่เสริมภาพลักษณ์ความสปอร์ต แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนนให้เฉียบคมในทุกเส้นโค้ง ระบบ Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) ถูกติดตั้งมาเป็นมาตรฐาน ช่วยกระจายแรงบิดไปยังล้อหลัง เสริมสมรรถนะการเข้าโค้งและการทรงตัว เน้นให้การควบคุมเป็นไปอย่างแม่นยำ พร้อมระบบท่อไอเสียสปอร์ตที่มอบเสียงเร้าใจอันเป็นเอกลักษณ์ของ 911 อย่างเต็มอารมณ์ ระบบเบรกคุณภาพสูงซึ่งยกมาจากรุ่น จีทีเอส ติดตั้งมาเป็นมาตรฐานในรุ่นใหม่นี้ โดยมาพร้อมคาลิเปอร์เบรกสีแดง และจานเบรกขนาด 408 มิลลิเมตรที่ด้านหน้า และ 380 มิลลิเมตรที่ด้านหลังสำหรับรุ่น 911 ทาร์กา โฟร์เอส ยังมาพร้อมระบบช่วยเลี้ยวล้อหลังซึ่งช่วยให้ควบคุมรถได้คล่องตัวยิ่งขึ้นทั้งในความเร็วต่ำและสูง

ภายในห้องโดยสารของรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อทั้งหมดตกแต่งด้วยแพ็กเกจหนังคุณภาพสูง พร้อมติดตั้งไฟหน้าแบบเมทริกซ์แอลอีดี นอกจากนี้ยังมีแท่นชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย กระจกมองข้างพับไฟฟ้าพร้อมไฟล้อมรอบกระจก แพ็กเกจไฟตกแต่งภายใน (Light Design Package) กระจกมองหลังและกระจกข้างปรับลดแสงอัตโนมัติ พร้อมเซนเซอร์วัดฝน และระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน นอกจากนี้ยังมาพร้อมตัวเลือกในการปรับแต่งที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นสีตัวถังสุดพิเศษ วัสดุตกแต่งภายในที่คัดสรรอย่างพิถีพิถัน ระบบเสียงคุณภาพสูง ระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ ไปจนถึงกลไกระบบหลังคาที่ตอบโจทย์ทั้งความงามและประโยชน์ใช้สอย 

ปอร์เช่ 911 คาร์เรร่า 4 เอส รุ่นใหม่ เปิดให้สั่งจองในประเทศไทยแล้ววันนี้ ณ ตัวแทนจำหน่ายปอร์เช่อย่างเป็นทางการทั่วประเทศ ในราคาเริ่มต้นที่ 14,790,000 บาท สำหรับรุ่น 911 คาร์เรร่า 4 เอส,คาบริโอเลต์ มีราคาเริ่มต้นที่ 16,090,000 บาท และ 911 ทาร์กา โฟร์เอส มีราคาเริ่มต้นที่ 16,190,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)

The post ปอร์เช่เปิดตัว 911 รุ่นใหม่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อมกำลังสูงสุด 480 แรงม้า appeared first on The Artomotive.

ไฮไลท์เด่นคือการปรากฏโฉมอย่างเป็นทางการในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ของปอร์เช่ 911 จีทีเอส (911 GTS)ที่มาพร้อมระบบไฮบริดสมรรถนะสูงที่พัฒนาขึ้นจากเทคโนโลยีมอเตอร์สปอร์ต (T–Hybrid)ช่วยเพิ่มพละกำลัง โดยยังคงไว้ซึ่งเอกลักษณ์ของ 911 อย่างครบถ้วน 

นอกจากนี้ บูธปอร์เช่ยังนำเสนอรถยนต์รุ่นพิเศษที่สะท้อนความหลากหลายของแบรนด์ ไม่ว่าจะเป็น ไทคานน์ 4 ครอส ทัวริสโม่(Taycan4Cross Turismo)ที่มาพร้อม Performance Roof Boxช่วยเพิ่มพื้นที่ในการเก็บสัมภาระให้เข้ากับทุกไลฟ์สไตล์, คาเยนน์ เอส อี-ไฮบริด คูเป้ (Cayenne S E-Hybrid Coupé)ที่มาพร้อมเต็นท์ Porsche Roof Tentรวมถึง 718 เคย์แมน สไตล์ อิดิชั่น (718Cayman Style Edition), พานาเมร่า 4 อี-ไฮบริด (Panamera4E-Hybrid) และ มาคันน์ (Macan)ยนตรกรรมสปอร์ตพลังงานไฟฟ้าใหม่ล่าสุดที่ผสานดีไซน์เหนือกาลเวลาเข้ากับเทคโนโลยีล้ำสมัย พร้อมกับการจับมือร่วมกับ Curvistan Bangkokพื้นที่ไลฟ์สไตล์แห่งใหม่ในย่านทองหล่อ ที่จะมาเติมเต็มบรรยากาศปอร์เช่ คอมมูนิตี้ ภายในบูธ ให้ผู้เข้าชมได้สัมผัสเสน่ห์ของปอร์เช่ เหมือนอยู่ในห้องนั่งเล่นสุดหรูและสะดวกสบายของคนรักรถสปอร์ต

ขอเชิญทุกท่านมาสัมผัสบรรยากาศของปอร์เช่ คอมมูนิตี้สมรรถนะอันทรงพลัง และเทคโนโลยีล้ำสมัยที่พร้อมตอบสนองทุกการขับขี่ พร้อมรับข้อเสนอสุดพิเศษ อย่าพลาดโอกาสสัมผัสประสบการณ์สุดพิเศษนี้ที่  บูธรถยนต์ปอร์เช่ ณ งาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 46ระหว่างวันที่ 24 มีนาคม – 6 เมษายน 2568 ณ บูธ A15อิมแพ็ค ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ 1-3 เมืองทองธานี

The post เตรียมพบกับประสบการณ์สุดพิเศษ! ปอร์เช่ 911 GTS เปิดตัวครั้งแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่งานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 46 appeared first on The Artomotive.

ปอร์เช่ ประเทศไทย ร่วมกับ Das Treffen จัดงาน “Das Treffen: Roofless” ป๊อปอัปสุดเอ็กซ์คลูซีฟ ณ ลานหน้าศูนย์การค้าเซ็นทรัลเวิลด์ นำเสนอเสน่ห์เหนือกาลเวลาของรถสปอร์ตเปิดประทุนจากปอร์เช่ (Porsche) ในบรรยากาศสุดพิเศษ ไฮไลท์ของงาน ได้แก่ 911 สปีดสเตอร์ (911 Speedster) ปี 2018 และ 911 เทอร์โบ เอส คาบริโอเลต (911 Turbo S Cabriolet) รุ่นล่าสุด ที่สะกดทุกสายตา มอบประสบการณ์เหนือระดับให้กับผู้ที่หลงใหลในเสน่ห์ของรถเปิดประทุนในประเทศไทย

คาบริโอเลต (Cabriolet), (ทาร์กา) Targa, สไปเดอร์ (Spyder) และ สปีดสเตอร์ (Speedster) คือชื่อที่สะท้อนความคลาสสิกของรถสปอร์ตเปิดประทุนจากปอร์เช่ (Porsche) แต่ละรุ่นได้รับการออกแบบให้มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจ เต็มไปด้วยอารมณ์และความรู้สึก เพื่อเฉลิมฉลองเสน่ห์เฉพาะตัวของรถ    ปอร์เช่ (Porsche) เปิดประทุน ปอร์เช่ ประเทศไทย จึงร่วมกับ Das Treffen ซึ่งเป็นผู้จัดงานการรวมตัวของแฟนๆ ปอร์เช่ (Porsche) ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จัดงาน “ Das Treffen: Roofless” ป๊อปอัป ณ เซ็นทรัลเวิลด์ กรุงเทพฯ นำเสนอที่สุดแห่งเสน่ห์ของยนตรกรรมเปิดประทุน พร้อมมอบประสบการณ์พิเศษให้กับผู้หลงใหลในความงามของปอร์เช่

งาน “Das Treffen: Roofless” ป๊อปอัป จัดขึ้นในวันที่ 9 มีนาคม 2025 ซึ่งได้รวบรวมรถปอร์เช่ (Porsche) เปิดประทุนจำนวน 26 คัน จากกลุ่มคนผู้รักปอร์เช่ (Porsche) ในประเทศไทย มารวมตัวกัน ณ ลานหน้าศูนย์การค้าเซ็นทรัลเวิลด์ ซึ่งเป็นศูนย์การค้าใจกลางกรุงเทพฯ เปิดโอกาสให้สาธารณชนได้สัมผัสความงดงามเหนือกาลเวลาของรถสปอร์ตเปิดประทุนระดับไอคอน พร้อมสร้างพื้นที่ให้แฟนๆ ปอร์เช่ (Porsche)  ได้พบปะ แลกเปลี่ยนประสบการณ์ และแบ่งปันความหลงใหลในการขับขี่แบบเปิดประทุน

เพื่อเพิ่มสีสันให้กับงานป๊อปอัปสุดพิเศษนี้ ปอร์เช่ ประเทศไทย (Porsche Thailand) ยังได้นำรถปอร์เช่ เปิดประทุนสุดเอ็กซ์คลูซีฟ 4 คัน มาร่วมจัดแสดง ได้แก่:

• 911 Turbo S Cabriolet สี Ice Grey Metallic รุ่นสุดยอดยนตรกรรมในตระกูล 911 Cabriolet
•  911 Targa 4S สี Ruby Star Neo โทนสีโดดเด่นที่เข้ากันอย่างลงตัวกับตัวถัง Targaอันเป็นเอกลักษณ์
• 911 Speedster สี Lizard Green สะท้อนจิตวิญญาณการขับขี่แบบเปิดประทุนอย่างแท้จริง
• 718 Boxster GTS 4.0 สี Gentian Blue Metallic ที่มอบทั้งความคล่องตัวและสมรรถนะสุดเร้าใจ

นอกจากการจัดแสดงรถเปิดประทุน ปอร์เช่ ประเทศไทย ยังนำไทคานน์ 4เอส ครอส ทัวริสโม่ (Taycan 4S Cross Turismo) และมาคันน์ เทอร์โบ (Macan Turbo) มาจัดแสดง เพื่อนำเสนอสุดยอดแห่งความหรูหรา อเนกประสงค์ และสมรรถนะไฟฟ้าตามแบบฉบับของปอร์เช่ (Porsche)

นอกจากนี้ แฟนๆ ยังได้ร่วมสนุกกับกิจกรรมพิเศษที่บูธของปอร์เช่ ประเทศไทย พร้อมเลือกซื้อสินค้าคอลเลกชันจาก Porsche Lifestyle โดยทุกการซื้อสินค้าครบ 2,000 บาท ผู้เข้าร่วมงานจะได้รับสิทธิ์ร่วมกิจกรรมพิเศษ เพื่อลุ้นรับ แพตช์ลิมิเต็ดเอดิชั่น ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับประเทศไทย โดยมีทั้งหมด 5 ดีไซน์ ให้สะสม

งานนี้ยังเพิ่มความสนุกด้วย เสียงเพลงมันส์ๆ จากดีเจ อาหารและเครื่องดื่มสุดสดชื่น พร้อมมีกิจกรรมพิเศษอีกมากมาย ที่รังสรรค์มาให้กับแฟนๆ ปอร์เช่ (Porsche) ทุกวัย

คุณไมเคิล เวตเตอร์ กรรมการผู้จัดการ ปอร์เช่ ประเทศไทย กล่าวว่า “งาน ‘Das Treffen: Roofless’ ไม่ใช่เพียงแค่งานจัดแสดงรถสปอร์ตเท่านั้น แต่เป็นการเฉลิมฉลองจิตวิญญาณแห่งการขับขี่แบบเปิดประทุนที่สืบทอดผ่านกาลเวลา เราต้องการนำเสนอความงามและเอกลักษณ์ของยนตรกรรมระดับไอคอนของปอร์เช่ ซึ่งเป็นที่รักของแฟนๆ ทั่วโลก ผมเองก็เป็นหนึ่งในผู้หลงใหลในเสน่ห์ของรถเปิดประทุน และรู้สึกตื่นเต้นที่ได้ต้อนรับชุมชนปอร์เช่ที่เปี่ยมไปด้วยพลัง ณ เซ็นทรัลเวิลด์แห่งนี้ พร้อมส่งมอบประสบการณ์สุดพิเศษให้กับแฟนๆ ของเราในประเทศไทย”

The post ปอร์เช่ ประเทศไทย และ Das Treffen จัดงาน “Das Treffen: Roofless” ป๊อปอัป เฉลิมฉลองเสน่ห์ของรถสปอร์ตปอร์เช่เปิดประทุน  appeared first on The Artomotive.

บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ปอร์เช่ ผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เบนท์ลีย์อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย จัดแสดงยนตรกรรมสปอร์ตปอร์เช่และอัครยนตรกรรมเบนท์ลีย์ ณ แลนด์มาร์คแห่งใหม่ใจกลางกรุงเทพฯ เพื่อมอบประสบการณ์ที่แม้แต่คนรักรถยังไม่เคยสัมผัส อีกทั้งพร้อมให้เป็นเจ้าของในทันทีและรับข้อเสนอสุดเอ็กซ์คลูซีฟเฉพาะในงาน “AAS Roadshow at One Bangkok” ณชั้น 1 โซนพาเหรด ที่ วัน แบงค๊อก ตั้งแต่วันที่ 25 ตุลาคม 2567 ถึง5 มกราคม 2568

การจัดแสดงภายในงานนำทัพโดยยนตรกรรมสปอร์ตไอคอนิคอย่าง ปอร์เช่ 911 จีที 3 (911 GT3) ที่มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินขนาด 4.0 ลิตร 6 สูบ ให้กำลังสูงสุดถึง 510 แรงม้า มอบความเร้าใจด้วยอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.4 วินาทีและความเร็วสูงสุดที่ 320 กม./ชม. สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่รถสปอร์ตพลังไฟฟ้า ปอร์เช่ ไทคานน์ 4 เอส ครอส ทัวริสโม่ (Taycan4S Cross Turismo) พร้อมสร้างความประทับใจด้วยเครื่องยนต์ไฟฟ้าที่ให้พละกำลังสูงสุด 571 แรงม้า และระยะทางการขับขี่ที่มากกว่า 400 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง อีกทั้งดีไซน์สไตล์ออฟโรดที่จะทำให้การขับรถไฟฟ้าไม่เหมือนเดิม อีกรุ่นที่น่าสนใจคือปอร์เช่ คาเยนน์ จีทีเอส คูเป้ (Cayenne GTS Coupé) สปอร์ตอเนกประสงค์สมรรถนะสูงที่มาพร้อมเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ให้พละกำลัง 460 แรงม้า พร้อมตอบโจทย์ทุกการใช้งานบนทุกเส้นทาง

พร้อมกันนี้ ด้านสปอร์ตไฟฟ้ารุ่นล่าสุด ปอร์เช่ ไทคานน์ ใหม่(The New Taycan) ยังคงความล้ำสมัยทั้งด้านเทคโนโลยีและการขับขี่อันทรงพลัง และแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง ที่สามารถชาร์จพลังงานได้ถึง 80% ภายในเวลาเพียง 22.5 นาที สร้างความตื่นเต้นในทุกการขับขี่ด้วยกำลังสูงสุดถึง 435 แรงม้า และเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 4.8 วินาที ให้ผู้ขับขี่สัมผัสประสบการณ์อันยอดเยี่ยมของการขับขี่รถสปอร์ตไฟฟ้าที่ทันสมัยและทรงพลัง

สำหรับผู้ที่ต้องการประสบการณ์แห่งความหรูหราและประสิทธิภาพในระดับสูงสุด ปอร์เช่ พานาเมร่า ใหม่ (The New Panamera) สปอร์ตซาลูนที่มอบพละกำลังเต็มพิกัดด้วยเครื่องยนต์V6 ขนาด 2.9 ลิตร ทวินเทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 470 แรงม้า มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะที่ตอบสนองได้อย่างยอดเยี่ยมในทุกสภาพถนน อีกทั้งยังสามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 4.1 วินาที ทำให้ พานาเมร่า เป็นยนตรกรรมที่ผสานความหรูหราและสมรรถนะอันยอดเยี่ยมไว้ได้อย่างลงตัว

และสำหรับผู้ที่ชื่นชอบอัครยนตรกรรมซีดาน เบนท์ลีย์ ฟลายอิ้ง สเปอร์ เอ ไฮบริด (Flying Spur A Hybrid) ผสานสมรรถนะจากเครื่องยนต์ไฮบริด V6 ทวินเทอร์โบ ขนาด 2.9 ลิตรที่ให้พละกำลังรวมถึง 536 แรงม้า พร้อมอัตราเร่งที่ 0-100 กม./ชม. ภายในเวลาเพียง 4.3 วินาที เข้ากับการตกแต่งภายในที่หรูหราสง่างามด้วยวัสดุไม้วีเนียร์ Open Pore Koa ที่ให้สัมผัสแบบธรรมชาติแต่ยังคงความหรูหราและร่วมสมัย นอกจากนี้ยังเสริมด้วยล้ออัลลอยด์แบบ10 ก้าน ขนาด 21 นิ้วให้ได้สัมผัสถึงความสปอร์ตและประสบการณ์การขับขี่อันยอดเยี่ยม

พิเศษสำหรับผู้ที่ทำการจองรถยนต์ปอร์เช่ภายในงาน รับข้อเสนอสุดเอ็กซ์คลูซีฟจากเอเอเอสฯ พร้อมของขวัญสุดพรีเมียมอาทิ ร่ม AAS-Porsche X Mobil1, หมวก AAS-Porsche, กระเป๋าคลัทช์ AAS x ICON CRAFT, และบัตรของขวัญสำหรับการดูแลผิวหน้า La Prairie Facial Treatment สำหรับการจองรถ 15 คันแรกนอกจากนี้ สำหรับผู้ที่จองรถยนต์เบนท์ลีย์ภายในงาน ยังจะได้รับข้อเสนอพิเศษ Crafting Your Dream Offers ที่สามารถออกแบบแผนการเงินได้เอง เพื่อทำให้การตัดสินใจเป็นเจ้าของรถยนต์เบนท์ลีย์เป็นเรื่องง่าย พร้อมกับเอกสิทธิ์พิเศษจากการรับประกันโดยโรงงานผู้ผลิต

ทุกท่านยังจะได้รับสิทธิพิเศษจาก วัน แบงค๊อก Shop to the Beats of Bangkok รับบัตรกำนัลเงินสดมูลค่าสูงสุดถึง 10,000 บาท ทุกๆยอดการใช้จ่ายใน AAS Roadshow at One Bangkok พร้อมการอัปเกรดสถานะสมาชิกเป็น Ambassador ซึ่งเป็นระดับสูงสุดเพื่อรับสิทธิสุดเอ็กซ์คลูซีฟมากมาย สำหรับลูกค้าที่มีคำสั่งซื้อรถยนต์ ที่ วัน แบงค๊อก รวมถึงสิทธิ์ในการร่วมลุ้นรางวัลพิเศษที่มีมูลค่ารวมกว่า 10 ล้านบาท*

นอกจากการจัดแสดงรถยนต์ระดับลักซ์ชัวรีจากเอเอเอสฯ ผู้เข้าร่วมงานยังสามารถเพลิดเพลินไปกับสินค้าลิขสิทธิ์แท้จากPorsche Lifestyle และ Bentley Collection พร้อมรับส่วนลดพิเศษเฉพาะในงานนี้ ตั้งแต่วันศุกร์ที่ 25 ตุลาคม 2567 ถึง 5 มกราคม2568 ณ ชั้น 1 โซนพาเหรด ที่ วัน แบงค๊อก

The post สัมผัสประสบการณ์ที่เหนือกว่าจากเอเอเอสฯ “AAS Roadshow at One Bangkok” appeared first on The Artomotive.

ปอร์เช่ยกย่องตำนานด้วยรองเท้าสุดคลาสสิค
รองเท้าผ้าใบ ลิมิเต็ด เอดิชัน เวอร์ชั่น “Turbo No. 1” นี้ ได้รับแรงบันดาลใจจากรถยนต์ปอร์เช่ (Porsche) ของคุณหลุยส์ เพียช (Louise Piëch) โดยผลิตจากวัสดุสีเงินเมทัลลิก และภายในรองเท้ามีลายตารางสีแดงและสีน้ำเงินอันเป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์ 911 Turbo No.1

สำหรับรองเท้าผ้าใบ ลิมิเต็ด เอดิชัน เวอร์ชั่น “Turbo 930” มีสีเขียวโอ๊คเมทัลลิก ได้รับแรงบันดาลใจจากรถยนต์ปอร์เช่ 911 เทอร์โบ (Porsche 911 Turbo) ของ ดร. เฟอร์รี่ ปอร์เช่ (Dr. Ferry Porsche) จากปี 1976 ภายในรองเท้ามีลายตารางสีเขียวแบบเดียวกับรถยนต์คันนั้น รองเท้าทั้ง 2 รุ่นผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง โดย “Turbo No. 1” ใช้หนังฟูลเกรนชั้นดี และ “Turbo 930” ใช้หนังนูบัค เพื่อความสวมใส่ที่สบาย

ดีไซน์ที่โดดเด่นของรองเท้าลิมิเต็ดเอดิชัน Porsche 911 Turbo 50 Years

รองเท้าลิมิเต็ดเอดิชัน Porsche 911 Turbo 50 Years มีดีไซน์ที่โดดเด่นและสะท้อนเอกลักษณ์ของรถยนต์รุ่น 911 Turbo โดยมีคำว่า “Turbo” ที่ด้านข้างของรองเท้า และโลโก้ปอร์เช่ขนาดเล็ก ส่วนส้นรองเท้าได้รับแรงบันดาลใจจากสปอยเลอร์หลังแบบ “Whale fin” ของรถยนต์ 911 Turbo และไฟท้ายสีแดงของรถยนต์ โดยมีโลโก้ปอร์เช่ 3 มิติที่ส้นรองเท้า และที่ด้านหน้าของเชือกผูกรองเท้ามีแผ่นโลหะที่สามารถถอดได้ ซึ่งมีข้อความฉลองครบรอบ 50 ปี รองเท้ารุ่นนี้ใช้ทรง “Road Rider” ซึ่งเป็นทรงรองเท้าใหม่ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรองเท้ามอเตอร์สปอร์ต

ตำนานที่เดินทางไปทั่วโลก

นอกจากรองเท้ารุ่นหลักทั้ง 2 รุ่น ยังมีรองเท้าลิมิเต็ด เอดิชันอีก 10 รุ่นที่ออกแบบมาสำหรับตลาดเฉพาะในแต่ละประเทศ โดยได้รับแรงบันดาลใจจากรถยนต์ ปอร์เช่ 911 เทอร์โบ (Porsche 911 Turbo) รุ่นต่างๆ จากตลาดนั้นๆ รองเท้าแต่ละรุ่นผลิตจำนวนจำกัดเพียง 911 คู่ และมีสีตัวถังที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งเลือกจากสีตัวถังของรถยนต์ Porsche 911 Turboรุ่นแรกที่ผลิตในปี 1975-1977

รองเท้าผ้าใบลิมิเต็ดฉบับครบรอบ 50 ปี Porsche 911 Turbo “Turbo No. 1” และ “Turbo 930” เริ่มวางจำหน่ายตั้งแต่วันที่ 29 สิงหาคม 2024 เวลา 9:11 น. เวลาประเทศเยอรมนี (CEST) ที่ shop.porsche.com และที่ร้านค้าในพิพิธภัณฑ์ปอร์เช่ Porsche Museum Shop* ในเมืองสตุ๊ทการ์ท ประเทศเยอรมนี ลูกค้าจะได้รับรองเท้าดผ้าใบรุ่นลิมิเต็ดนี้พร้อมกับเชือกผูกรองเท้าสีดำเพิ่มเติม เพื่อปรับเปลี่ยนสไตล์ นอกจากนี้รองเท้าคู่นี้ยังบรรจุมาในกระเป๋ากีฬาสีดำของ Porsche Puma ที่เพิ่มความหรูหราให้กับคอลเลกชั่น

*เวลาทำการของร้านค้าในพิพิธภัณฑ์ปอร์เช่ (Porsche Museum Shop): เปิดทำการ วันอังคารถึงวันอาทิตย์ เวลา 10:00 น. ถึง 18:00 น.

พิเศษสุดสำหรับประเทศไทย รองเท้าผ้าใบสุดลิมิเต็ดของเราจะมาในสี Polar Blue ที่ออกแบบมาเพื่อสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงอันน่าทึ่งของภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกในช่วง 50 ปีที่ผ่านมา สีฟ้าสุดคูลนี้สื่อถึงความมั่นคง ความก้าวหน้า และความจงรักภักดี ซึ่งสอดคล้องกับประวัติศาสตร์อันยาวนานของปอร์เช่และการเติบโตอย่างรวดเร็วของภูมิภาคนี้

ประเทศไทย โดย เอเอเอส กรุ๊ป ผู้นำเข้ารถยนต์ปอร์เช่อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศ ได้จัดงานเฉลิมฉลองสุดพิเศษสำหรับการเปิดตัวรองเท้า Porsche 911 Turbo 50 Years สุดลิมิเต็ดนี้ที่ Curvistan Bangkok (เคอร์วิสตาน แบงคอก) สถานที่แฮงเอาท์แห่งใหม่สำหรับแฟนๆ ปอร์เช่ (Porsche) โดยมีเหล่า     เซเลบริตี้ ศิลปินสายแฟชั่นมารวมตัวกันอย่างคับคั่ง

งานฉลองนี้อบอวลไปด้วยบรรยากาศอันสนุกสนาน ด้วยการปรากฏตัวของบุคคลที่มีชื่อเสียง อาทิ แยม มทิ-รา, เบลล์ เขมิศรา, มายด์ กัญญฉัตร, ตูน พิมพ์ปวีณ์, โจวปลื้ม ณัฐรดา, แบงค์ ปรีดากร, ผักไผ่ ปารีณา,       ติว ดิษยา, พีที รวิสรา, พิม พิชชาภัทร และยอร์ช มงคล ที่มาร่วมสร้างสีสันและเฉลิมฉลองความสำเร็จของตำนานรถสปอร์ตปอร์เช่ 911เทอร์โบ (Porsche 911 Turbo) นี้

นอกจากการเปิดตัวรองเท้าผ้าใบแล้ว งานนี้ยังจัดแสดงรถยนต์ปอร์เช่ (Porsche) รุ่นไอคอนิก รวมถึง 911 Turbo S (992) และ Porsche 930 Turbo Slantnose ซึ่งเป็นไฮไลท์ของงาน

รองเท้าผ้าใบ Porsche 911 Turbo 50 Years รุ่นลิมิเต็ด เอดิชัน มาพร้อมสี Polar Blue ที่โดดเด่นสะดุดตา มีจำนวนจำกัดเพียง 911 คู่เท่านั้น และมีเพียง 240 คู่ที่มีจำหน่ายในประเทศไทย การเปิดตัวสุดพิเศษนี้เป็นการเปิดโอกาสให้แฟนๆ ปอร์เช่ (Porsche) สามารถเป็นเจ้าของชิ้นส่วนของมรดกอันล้ำค่าของปอร์เช่ (Porsche)

สามารถซื้อรองเท้าผ้าใบรุ่นลิมิเต็ด เอดิชันนี้ได้ที่ Curvistan Bangkok และศูนย์บริการปอร์เช่ทุกสาขา 

ติดตามข้อมูลข่าวสารเพิ่มเติม รวมทั้งภาพยนตร์ และภาพถ่ายได้ที่

Porsche Newsroom: newsroom.porsche.com

ปอร์เช่ 911 เทอร์โบ 50 ปี – Porsche 911 Turbo 50 years (WLTP, ค่าเบื้องต้น):

อัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย: 8 – 8.13 กิโลเมตรต่อลิตร หรือ 12.5 – 12.3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร; การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์รวม: 283 – 278 กรัมต่อกิโลเมตร; คลาส CO₂: G

อัตราการบริโภคเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษที่ระบุเป็นช่วง ไม่ใช่ค่าของรถยนต์คันใดคันหนึ่ง และไม่ใช่ส่วนหนึ่งของผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอ ค่าเหล่านี้ใช้เพื่อเปรียบเทียบระหว่างประเภทรถยนต์ที่แตกต่างกันเท่านั้น อุปกรณ์และอุปกรณ์เสริม (อะไหล่ ขนาดยาง ฯลฯ) สามารถเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์หรือการวัดค่าที่เกี่ยวข้องของรถยนต์ เช่น น้ำหนัก การต้านทานการหมุน และอากาศพลศาสตร์ ปัจจัยเหล่านี้ รวมถึงสภาพอากาศ สภาพการจราจร และพฤติกรรมการขับขี่ สามารถส่งผลต่ออัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง/ไฟฟ้า การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ระยะทาง และประสิทธิภาพของรถยนต์

The post ปอร์เช่ ไลฟ์สไตล์ กรุ๊ป ร่วมกับ พูม่า เปิดตัวรองเท้าผ้าใบลิมิเต็ด เอดิชันรุ่นฉลองครบรอบ 50 ปี ปอร์เช่ 911 เทอร์โบ (Porsche 911 Turbo) appeared first on The Artomotive.

ปอร์เช่ ดีไซน์ ทาวเวอร์ แบงคอก เป็นโครงการที่รังสรรค์ขึ้นจากความร่วมมือครั้งสำคัญระหว่างปอร์เช่ ดีไซน์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการออกแบบระดับโลก และอนันดา ดีเวลลอปเม้นท์ บริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ ที่เป็นผู้นำที่อยู่อาศัยของคนเมือง มีความโดดเด่นในการออกแบบที่แตกต่างอย่างมีเอกลักษณ์ และความใส่ใจในทุกรายละเอียด ทั้งสองแบรนด์ได้ร่วมกันออกแบบและพัฒนาโครงการสุดหรูใจกลางเมืองที่จะกลายเป็นแลนด์มาร์กแห่งอนาคต โดดเด่นด้วยการออกแบบเหนือระดับและนำเสนอพื้นที่สำหรับอยู่อาศัยอันแสนประณีตที่สามารถปรับแต่งให้ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของผู้อยู่อาศัยได้อย่างลงตัว

นายลุทซ์ เมชเค รองประธานกรรมการบริหาร ปอร์เช่ เอจี กล่าวว่า “ผมตื่นเต้นอย่างยิ่งกับการเปิดตัวปอร์เช่ ดีไซน์ ทาวเวอร์ แบงคอก ในวันนี้ นับเป็นโครงการอสังหาริมทรัพย์จากปอร์เช่ ดีไซน์แห่งที่สามของโลกและแห่งแรกในเอเชีย สถาปัตยกรรมชิ้นเอกสุดพิเศษแห่งนี้ถือเป็นโปรเจ็กต์สำคัญที่ตอกย้ำกลยุทธ์การขยายฐานลูกค้าผ่านการมอบประสบการณ์การใช้ชีวิตที่เหนือระดับในทุกมิติ โครงการปอร์เช่ ดีไซน์  ทาวเวอร์ แบงคอก นับเป็นก้าวสำคัญครั้งใหม่ของปอร์เช่ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งเป็นภูมิภาคที่น่าจับตามองและยังเป็นสถานที่ที่ได้รับเลือกให้จัดงานสำคัญมากมาย  ยกตัวอย่างเช่น งานเปิดตัวปอร์เช่ มาคันน์ (Porsche Macan) รถ SUV ไฟฟ้าล้วน ที่ประเทศสิงคโปร์ ซึ่งถือเป็นการเผยโฉมครั้งแรกในโลกเมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา”

นายสเตฟาน บุชเชอร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ปอร์เช่ ไลฟ์สไตล์ กรุ๊ป ได้แสดงวิสัยทัศน์เกี่ยวกับโครงการนี้ว่า “เรายินดีอย่างยิ่งที่ได้ประกาศความร่วมมือกับอนันดา ดีเวลลอปเม้นท์ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญของบริษัทเราในการมุ่งสู่ความเป็นเลิศอย่างต่อเนื่อง ขั้นตอนต่างๆ ในการรังสรรค์ปอร์เช่ ดีไซน์ ทาวเวอร์   แบงคอก ได้ยึดตามปรัชญาการออกแบบของศาสตราจารย์ เอฟ. เอ. ปอร์เช่ ที่เน้น ‘การมอบประสิทธิภาพการใช้งานสูงสุด ในขณะที่ยังเก็บทุกรายละเอียดการออกแบบที่จำเป็นเอาไว้’ ปอร์เช่ ดีไซน์ ทาวเวอร์ แบงคอก สะท้อนการผสมผสานอันลงตัวระหว่างการออกแบบสุดประณีตและฟังก์ชันการใช้งานที่ดีเยี่ยม วิสัยทัศน์ของเราคือการสร้างสรรค์พื้นที่อยู่อาศัยที่พร้อมสนับสนุนให้ทุกคนได้สนุกกับการไล่ตามแพสชัน ไปพร้อมๆ กับการสะท้อนถึงตัวตนได้อย่างแตกต่าง”

นายชานนท์ เรืองกฤตยา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร อนันดา ดีเวลลอปเม้นท์ เล่าถึงความร่วมมือร่วมกับปอร์เช่ในครั้งนี้อย่างตื่นเต้นว่า “ในนามของอนันดา ผมรู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้ร่วมงานกับทีมปอร์เช่ ดีไซน์ ความร่วมมือครั้งนี้สะท้อนถึงความเชื่อที่มีร่วมกันของบริษัททั้งสอง นั่นคือ แพสชันเป็นแหล่งจุดประกายความคิดสร้างสรรค์และขับเคลื่อนให้เรามุ่งสู่ความเป็นเลิศในทุกๆ ด้าน ดังที่ปรากฏในแนวคิดของปอร์เช่ ดีไซน์ ทาวเวอร์ แบงคอก ในวันนี้ เราเชื่อมั่นเป็นอย่างยิ่งว่าแพสชันที่ทั้งสองแบรนด์มีร่วมกัน เมื่อนำมาผสานกับความเป็นเลิศด้านการออกแบบระดับลักชัวรีของปอร์เช่ และความใส่ใจในทุกรายละเอียดด้านอสังหาริมทรัพย์ของอนันดา ดีเวลลอปเม้นท์ แล้ว จะนำไปสู่การสร้างสรรค์โปรเจ็กต์ที่พิเศษเหนือระดับอย่างแท้จริง”

จุดเด่นด้านสถาปัตยกรรม คุณลักษณะพิเศษ และสิ่งอำนวยความสะดวกระดับลักชัวรี

ความพิเศษของปอร์เช่ ดีไซน์ ทาวเวอร์ แบงคอก คือฟังก์ชันที่เรียกว่า ‘แพสชัน สเปซ’(Passion Space – The Ultimate Luxury Garage) พื้นที่จอดรถส่วนตัวที่ออกแบบมาให้ผู้อยู่อาศัยได้ใช้ชื่นชมและอวดโฉมคอลเลกชันรถยนต์สุดหรู โดยโรงจอดรถพิเศษแห่งนี้ยังสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการเฉพาะบุคคล เพื่อมอบโลกแห่งความสุขส่วนตัวไว้สำหรับทำตามความฝันและความชื่นชอบได้อย่างไร้ขีดจำกัด ด้วยทำเลใจกลางมหานคร ‘แพสชัน สเปซ’ ไม่เพียงทำหน้าที่เป็นพื้นที่จัดเก็บรถยนต์คันโปรดเท่านั้น แต่สามารถใช้เป็นสถานที่สำหรับการจัดงานสังสรรค์ และงานเอ็กซ์คลูซีฟในโอกาสต่างๆ อีกทั้งยังปรับเปลี่ยนเป็นพื้นที่อเนกประสงค์ไว้รองรับกิจกรรมที่หลากหลายตามไลฟ์สไตล์ของผู้อยู่อาศัยได้อีกด้วย โครงการแห่งนี้มีจุดเด่นที่น่าสนใจมากมากมาย ไม่ว่าจะเป็น ‘เดอะ ลูป’ (The Loop)ทางลาดที่ออกแบบเฉพาะสำหรับรถซูเปอร์คาร์  ตั้งอยู่ใจกลางอาคาร ที่เชื่อมสู่ ‘แพสชัน สเปซ’ โดยตรง อำนวยความสะดวกให้สามารถขับรถคู่ใจเข้าไปจอดได้อย่างง่ายดาย ส่วนด้านหน้าอาคารหรือฟาซาด (Façade)ในแต่ละห้องชุดของโครงการ Branded Residence แห่งนี้ ได้ติดตั้งผนังกระจกเปิดออกสู่ระเบียง เปิด-ปิดอัตโนมัติเพียงแค่กดปุ่มสวิตช์ โดยได้รับแรงบันดาลใจจากกลไก ‘คิเนติก มูฟ’ (Kinetic Move) ของระบบหลังคาคิเนติกในรถยนต์ปอร์เช่ รุ่น 911 ทาร์กา (Porsche 911 Targa) และการใช้งานแบบไฮบริด ช่วยให้ผู้อยู่อาศัยสามารถสลับใช้งานพื้นที่ภายนอกและภายในได้อย่างไม่มีสะดุด ความโดดเด่นทางสถาปัตยกรรมอีกจุดที่น่าสนใจอยู่ที่ โครงสร้างของอาคาร ที่สะท้อนออกมาเป็นรูปแบบสถาปัตยกรรมอาคารที่เป็นเอกลักษณ์เรียกว่า ‘เอ็กซ์ เฟรม’ (X-Frame) ซึ่งถอดแบบดีไซน์มาจากแนวคิดของรถยนต์ต้นแบบปอร์เช่ มิชชั่น อาร์ (Porsche Mission R) เพื่อประสบการณ์การเข้าสู่บริเวณตัวอาคารอันเป็นเอกลักษณ์แบบเปิดโล่งไร้เสาอาคารกีดขวาง นอกจากนี้ บริเวณด้านบนสุดของอาคารสูง 21 ชั้น ความสูง 95 เมตร นี้ยังประดับด้วย ‘เดอะ คราวน์’ (The Crown) ซึ่งเป็นการออกแบบบริเวณส่วนยอดอาคาร ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากดีไซน์ไฟของรถสปอร์ตปอร์เช่ พร้อมสร้างแลนด์มาร์กใหม่ให้กับน่านฟ้าของกรุงเทพมหานคร ไม่เพียงเท่านั้น การตกแต่งภายในของโครงการแห่งนี้ยังใช้วัสดุชั้นเลิศและเฟอร์นิเจอร์หรูระดับเวิลด์คลาส เพื่อยกระดับประสบการณ์การอยู่อาศัยให้เหนือชั้น โดยห้องครัวได้รับการออกแบบเป็นพิเศษด้วยแรงบันดาลใจจากเทคโนโลยีครัวสุดล้ำสมัย ไม่ว่าจะเป็น ลิ้นชักและประตูตู้เก็บของควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า มอบโซลูชันการใช้งานแบบไร้สัมผัส เครื่องใช้ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ยังสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการ และหน้าบานครัวผลิตจากไม้คุณภาพสูงที่ทั้งทนทานและสวยงาม โครงการแห่งนี้ยังมาพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกชั้นเลิศที่ทันสมัยที่สุด ไม่ว่าจะเป็น สระว่ายน้ำปรับอุณหภูมิ ยาว 25เมตร เพอร์ฟอร์มานซ์ฟิตเนสเซ็นเตอร์ สปา โซเชียลเลานจ์เพื่อการสังสรรค์และบิสเนสเลานจ์สำหรับการเจรจาทางธุรกิจ

โครงการสุดเอ็กซ์คลูซีฟ บนทำเลระดับพรีเมียม

สุขุมวิท 38 ถือเป็นทำเลที่ทุกคนรู้จักดีในฐานะแหล่งรวมที่สุดของไลฟ์สไตล์แห่งความเหนือระดับ ด้วยที่ตั้งบนถนนสุขุมวิทฝั่งเลขคู่ ทำให้โครงการแห่งนี้โดดเด่นด้วยบรรยากาศอันเงียบสงบ แม้ว่าจะอยู่ท่ามกลางย่านทองหล่อที่คึกคักตลอดทั้งกลางวันและกลางคืน โครงการปอร์เช่ ดีไซน์ ทาวเวอร์ แบงคอกจึงมอบประสบการณ์การอยู่อาศัยที่เปี่ยมด้วยความสงบและความเป็นส่วนตัว ในขณะเดียวกัน ยังสามารถเข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ได้อย่างสะดวกสบาย ไม่ว่าจะเป็น ร้านอาหารระดับไฮเอนด์  คาเฟ่ ห้างสรรพสินค้า สถานบันเทิง รวมถึงแหล่งกิจกรรมและงานอดิเรกสำหรับไลฟ์สไตล์ทุกรูปแบบ

ปอร์เช่ ดีไซน์ ทาวเวอร์ แบงคอก คือปฐมบทใหม่แห่งการอยู่อาศัยระดับอัลตร้าลักชัวรีในเอเชีย และเป็นพื้นที่ให้ได้ปลดปล่อยแพสชันของตนเองอย่างเต็มที่ในทำเลใจกลางเมือง สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมและความคืบหน้าของโครงการ สามารถติดตามได้ที่ pdtowerbangkok.com

เกี่ยวกับปอร์เช่ ดีไซน์

ในปี พ.ศ. 2506 ศาสตราจารย์เฟอร์ดินานด์ อเล็กซานเดอร์ ปอร์เช่ ได้สร้างสรรค์หนึ่งในผลงานการออกแบบที่เป็นไอคอนที่สุดในประวัติศาสตร์ร่วมสมัย นั่นคือรถยนต์ Porsche 911 ด้วยวิสัยทัศน์ที่จะนำหลักการและตำนานของปอร์เช่ไปสู่โลกที่กว้างไกลกว่ายานยนต์ ท่านจึงได้ก่อตั้งแบรนด์ไลฟ์สไตล์สุดเอ็กซ์คลูซีฟ Porsche Design ขึ้นในปี พ.ศ. 2515 ซึ่งปรัชญาและภาษาการออกแบบของท่านยังคงปรากฏให้เห็นในผลิตภัณฑ์ Porsche Design ทุกชิ้นจนถึงทุกวันนี้ ผลิตภัณฑ์ของ Porsche Design ทุกชิ้นล้วนเป็นตัวแทนของความแม่นยำและความสมบูรณ์แบบที่เหนือธรรมดา โดดเด่นด้วยนวัตกรรมทางเทคโนโลยีระดับสูง และผสานการใช้งานอันชาญฉลาดเข้ากับการออกแบบที่เรียบง่ายได้อย่างไร้รอยต่อ ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการออกแบบโดย Studio F. A. Porsche ในประเทศออสเตรีย และจำหน่ายทั่วโลกผ่านร้านค้า Porsche Design ห้างสรรพสินค้าระดับไฮเอนด์ ร้านค้าเฉพาะทางชั้นนำ และร้านค้าออนไลน์อย่างเป็นทางการ (porsche-design.com)

ติดตามอัปเดตเชิงไลฟ์สไตล์จากปอร์เช่ที่ช่องทางต่อไปนี้

Instagram: instagram.com/porschedesign

Facebook: facebook.com/porschedesign

LinkedIn: linkedin.com/company/porschelifestylegroup

YouTube: youtube.com/@porschedesign  

The post ปอร์เช่ ดีไซน์และอนันดา ดีเวลลอปเม้นท์ เปิดตัวปอร์เช่ ดีไซน์ ทาวเวอร์แห่งแรกในเอเชีย ใจกลางกรุงเทพมหานคร appeared first on The Artomotive.

สตุ๊ทการ์ท. เทอร์โบ จากเมืองซูเฟนเฮาเซน (Zuffenhausen) คือการผสมผสานอย่างลงตัวระหว่างประสบการณ์ ความสำเร็จ ประสิทธิภาพ และความสะดวกสบายในการใช้งานประจำวัน โดยรถยนต์เทอร์โบ (Turbo) ทุกๆ รุ่น ถือเป็นตัวแทนแห่งชัยชนะทั้งหมด ที่ปอร์เช่เคยได้รับจากสนามแข่งรถทั่วโลก และเพื่อเป็นการเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีของTurbo ปอร์เช่จึงได้จัดนิทรรศการพิเศษขึ้น ซึ่งนิทรรศการพิเศษ “Beyond Performance. 50 Years of Porsche Turbo” จะจัดแสดงตั้งแต่วันนี้ จนถึงวันที่ 12 มกราคม 2568 เพื่อนำเสนอเรื่องราวที่สร้างแรงบันดาลใจ เกี่ยวกับการเอาชนะความท้าทายและก้าวข้ามขีดจำกัดรวมถึงเรื่องราวเกี่ยวกับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของรถยนต์คลาสสิกที่เหนือกาลเวลา เรื่องราวเกี่ยวกับการผลักดันขีดจำกัดของสิ่งที่เป็นไปได้ และเรื่องราวที่ทำให้รถเทอร์โบมีความโดดเด่นและแตกต่าง ไอริส ฮาเคอร์ (Iris Haker) ผู้ดูแลนิทรรศการนี้ กล่าวว่า “ในนิทรรศการพิเศษนี้ เราจะถ่ายทอด ‘แนวคิดของความเป็นเทอร์โบ’ ผ่านการแสดงรถเทอร์โบรุ่นต่างๆ ในทุกไลน์ผลิตภัณฑ์ เราจะแสดงให้เห็นถึงสูตรความสำเร็จของรถรุ่นดังกล่าว ผ่านการแสดงรถสปอร์ตและนิทรรศการจัดแสดงในแง่มุมที่หลากหลาย ตั้งแต่ รูปลักษณ์ของรถรุ่นนี้ (Turbo look) ไปจนถึงระบบเทอร์โบชาร์จ” (Turbocharger) ซึ่งหลังจากเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ปอร์เช่ ทุกคนจะเห็นด้วยว่า “เมื่อพูดถึงเทอร์โบ ก็ย่อมหมายถึงปอร์เช่นั่นเอง”

สิ่งจัดแสดงมากมายที่นำเสนอความเป็น “ Turbo
ทีมผู้จัดการนิทรรศการของพิพิธภัณฑ์ปอร์เช่ (Porsche)  ได้ออกแบบการจัดแสดงสุดพิเศษนี้เพื่อสร้างแรงบันดาลใจ ให้ข้อมูล และจะทำให้เหล่าบรรดาผู้เข้าชมได้ประหลาดใจ “เรากำลังจัดแสดงรถยนต์และสิ่งจัดแสดงต่างๆ ที่ไม่เคยเห็นมาก่อนในนิทรรศการ” ฮาเคอร์ (Iris Haker) ผู้ดูแลนิทรรศการนี้กล่าวต่อ “ด้านแฟนๆ ที่ชื่นชอบเทคโนโลยี ก็จะได้เห็นโมเดลจำลองชิ้นส่วนเทอร์โบขนาดใหญ่ที่มีรายละเอียดครบถ้วน รวมถึงชิ้นส่วนสำคัญต่างๆ เช่น เทอร์โบชาร์จเจอร์ วาล์วบายพาส อินเตอร์คูลเลอร์ และระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง K-Jetronic ภายในตู้จัดแสดงขนาดความยาวถึง 13 เมตร นอกจากนี้ผู้เข้าชมจะสามารถชมภาพยนตร์และคำอธิบายดิจิตอลบนหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ ที่ครอบคลุมเรื่องราวของการพัฒนา เทคโนโลยี รวมถึงการออกแบบทั้งภายในและภายนอก รวมถึงการจัดแสดงเอกสารข้อมูลเดิมของ ปอร์เช่ 911 เทอร์โบ (Porsche 911 Turbo) รุ่นแรกจากงาน IAA Frankfurt Motor Show ปี 1973 ภาพวาดเทคนิคของปอร์เช่ คูเป้ (Porsche Coupé) รุ่น 930 สปอยเลอร์ของปอร์เช่ 911 (Porsche 911) รุ่น 991 ที่มีระบบอากาศพลศาสตร์ และแบบจำลองการออกแบบจากช่วงต้นทศวรรษ 1970

รถยนต์ต้นแบบและรถยนต์รุ่นพิเศษเพียงคันเดียว

หนึ่งในรถยนต์ที่จะจัดแสดงหลังจากกำหนดการเปลี่ยนรถยนต์ครั้งแรกในช่วงปลายเดือนสิงหาคม คือรถยนต์รุ่นพิเศษ ปอร์เช่ 911 เทอร์โบ (Porsche 911 Turbo) คันแรก ซึ่งเป็นของขวัญวันเกิดครบรอบ 70 ปีของ หลุยส์ เปียช (Louise Piëch) เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 1974 ผู้เป็นพี่สาวของเฟอร์รี่ ปอร์เช่ (Ferry Porsche) ที่ได้รับรถยนต์คันนี้ ซึ่งมีตัวถังแบบ Narrow และเครื่องยนต์ขนาด 2.7 ลิตร รถสปอร์ตคันนี้มีกำลัง 191 กิโลวัตต์ (260 แรงม้า) และติดตั้งคำว่า “Carrera” แทนคำว่า “Turbo” ที่ด้านหลัง เพื่อแยกความแตกต่างจากรถยนต์ที่ผลิตในซีรีส์ต่อมา โดยรถสปอร์ตคันนี้มีตัวถังพิเศษของ 911 คาร์เรร่า 2.7(911 Carrera 2.7) ซึ่งปอร์เช่ (Porsche) สร้างขึ้นเพื่อฉลองครบรอบ 25 ปีของการขับขี่ในรูปแบบที่สวยงามที่สุด คุณสมบัติสองอย่างที่บ่งชี้ว่านี่เป็นรถยนต์รุ่นพิเศษมาก คือรถยนต์คันนี้มาพร้อมความโดดเด่นด้วยสปอยเลอร์หลังที่หรูหรา และตราสัญลักษณ์บนช่องเก็บของที่มีตัวย่อ ‘LP’ และคำจารึก ‘Turbo-Porsche No. 1, Stuttgart-Zuffenhausen, 29 Aug. 1974’

อีกหนึ่งรุ่นพิเศษในนิทรรศการคือ ปอร์เช่ 911 เทอร์โบ (Porsche 911 Turbo) รุ่น 992 สีเงินทูโทน หรือ 911 Turbo S ‘Duet’ ปี 2020 เป็นผลงานร่วมสร้างสรรค์ระหว่าง Porsche และ ผู้ผลิตเครื่องบิน Embraer โดยสำหรับผู้ที่ใช้เครื่องบินธุรกิจ Phenom 300E สามารถซื้อปอร์เช่ 911 เทอร์โบ เอส (911 Turbo S) ที่ออกแบบพิเศษให้เข้าชุดกันได้

บทเรียนจากประสบการณ์และความสำเร็จ
ระหว่างบทนำและบทส่งท้าย สีเทอร์โบไนต์ (Turbonite) นับเป็นจุดที่เชื่อมโยงนิทรรศการพิเศษและให้บรรยากาศที่สุดพิเศษเฉพาะตัว พื้นที่ต่าง ๆ ของนิทรรศการจะนำแสดงในหัวข้อต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น ‘หลักการ Turbo’, ‘Beyond Turbo’ และ ‘Motorsport’ บทส่งท้ายของนิทรรศการยังนำเสนอทั้งประวัติศาสตร์และอนาคตให้อยู่เคียงข้างกัน โดยจัดวางปอร์เช่ 911 (Porsche 911) ปี 1976 ของเฟอร์รี่ ปอร์เช่ (Ferry Porsche) และ 911 Turbo LEGO® Big Brick ในสี Oak Green Metallic ไว้ตรงกันข้ามกันซึ่งรถสปอร์ตทั้งสองคันนี้ได้แสดงให้เห็นถึงการผสมผสานระหว่างพลศาสตร์ในการขับขี่ ความสะดวกสบาย และความก้าวหน้า ในขณะที่ยังคงรักษา DNA ของความเป็นปอร์เช่ไว้

การผจญภัย การเรียนรู้ดิจิตอล Tina and the Turbo Secret
เพื่อให้เด็ก ๆ ได้สัมผัสกับโลกของเทอร์โบ ทางพิพิธภัณฑ์ยังมีกิจกรรมสำหรับเด็กๆ อย่างการผจญภัยผ่านการเรียนรู้ดิจิตอล ในนิทรรศการพิเศษนี้เป็นครั้งแรก โดยมี Tina Turbo ตัวละครของ Porsche 4Kids เป็นผู้นำทาง เด็กๆ สามารถค้นหาคำตอบเกี่ยวกับที่มาของชื่อ Turbo และเหตุผลที่พิพิธภัณฑ์ปอร์เช่ (Porsche) จัดนิทรรศการเฉลิมฉลอง 50 ปีของเทอร์โบ ผ่านคู่มือมัลติมีเดีย โดยเด็กๆ จะได้พบกับรถยนต์ เทอร์โบ รุ่นพิเศษ และเรียนรู้ความสัมพันธ์ระหว่าง Tina เด็กๆ และ ปอร์เช่ เทอร์โบ (Porsche Turbo) ซึ่งคู่มือมัลติมีเดียดังกล่าวจะรวมอยู่ในค่าเข้าชมและสามารถรับได้ที่ล็อบบี้ของพิพิธภัณฑ์ Tina และความลับเทอร์โบ มีให้บริการทั้งภาษาเยอรมันและอีก 7 ภาษา นอกจากนี้ภายในพื้นที่ Porsche 4Kids ยังมีรถยนต์เลโก้ 911 Turbo เสียงดนตรี และกิจกรรมอินเทอร์แอคทีฟอื่นๆ อีกมากมายให้เด็กๆ ได้ร่วมสนุก

The post นิทรรศการพิเศษ “Beyond Performance 50 ปีของปอร์เช่ เทอร์โบ” เปิดให้เข้าชมแล้ว  appeared first on The Artomotive.

สตุ๊ทการ์ท. เมื่อไม่นานมานี้ ลาร์ส เคิร์น (Lars Kern) นักขับรถทดสอบของปอร์เช่ได้ทำลายสถิติใหม่ ด้วยการขับรถรุ่นท็อปของซีรีส์พานาเมร่า (Panamera) รถยนต์หรูเครื่องยนต์สันดาปและไฮบริด  ด้วยเวลาที่ดีที่สุด เพียง 7:24.17 นาที

ลาร์ส เคิร์น (Lars Kern) นักขับรถทดสอบของปอร์เช่ ไม่ใช่แค่ทำลายสถิติครั้งใหม่เท่านั้น เขายังเคยทำลายสถิติในรุ่นพานาเมร่า (Panamera) บนสนาม Nürburgring Nordschleife มาแล้วถึง 2 ครั้งในปี 2016 และ 2020 โดยครั้งล่าสุดทำเวลาได้ที่ 7:29.81 นาที กับรุ่นพานาเมร่า เทอร์โบ เอส (Panamera Turbo S) “สำหรับสนาม Nordschleife ความสามารถในการควบคุมแบบไดนามิกของรถมีความสำคัญอย่างยิ่ง (Transverse Dynamics) การทรงตัวของรถเมื่อเลี้ยวหรือเมื่อมีแรงกระทำจากด้านข้างนั้นมีความสำคัญมากเป็นพิเศษ และพานาเมร่า (Panamera) รุ่นใหม่นี้มีการปรับปรุงอย่างมากในด้านนี้ โดยเฉพาะในช่วงทางโค้งที่มีความท้าทายทางเทคนิคสูง ตัวอย่างเช่น ระหว่างทางโค้ง ‘Hohe Acht’ ไปยัง ‘Brünnchen’ รถสามารถตอบสนองได้อย่างคล่องตัว และรวดเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด” เคิร์น (Kern)  กล่าว

เวลาต่อรอบสนามของพานาเมร่า (Panamera) รุ่นใหม่ เร็วกว่ารุ่นก่อนหน้ากว่า 5 วินาที ซึ่งสะท้อนถึงการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของรถสปอร์ต 4 ประตูคันนี้ เครื่องยนต์สันดาปภายใน V8 ที่ได้รับการสนับสนุนจากระบบไฟฟ้า ช่วยมอบสมรรถนะการขับขี่ที่น่าประทับใจ แต่นั่นไม่ใช่เหตุผลเดียวที่ทำให้เวลาต่อรอบที่เร็วขึ้น

ลาร์ส เคิร์น (Lars Kern) กล่าวเสริมว่า “ระบบส่งกำลัง, ระบบอากาศพลศาสตร์, ช่างล่าง แชสซีส์, ยางรุ่นพิเศษที่มีประสิทธิภาพสูงจากมิชลิน – ทุกองค์ประกอบเหล่านี้ล้วนมีส่วนร่วมในการทำลายสถิติครั้งนี้ โดยเฉพาะระบบช่วงล่าง Porsche Active Ride รุ่นใหม่มีส่วนสำคัญอย่างยิ่ง ตัวรถรักษาระดับการทรงตัวได้ดีเยี่ยมทุกสถานการณ์ การเข้าโค้งและการทรงตัวของตัวรถอยู่ในระดับที่เหนือกว่าอย่างชัดเจน ในฐานะนักขับ ผมรู้สึกได้ถึงความมั่นใจ และนี่เป็นการตอกย้ำว่า การพัฒนาของเราไม่ได้มุ่งเน้นแค่ความสะดวกสบายในการขับขี่ประจำวันเท่านั้น แต่ยังสร้างความแตกต่างอย่างแท้จริงบนสนาม Nürburgring Nordschleife อีกด้วย ไม่มีรถปอร์เช่รุ่นไหนที่สามารถผสมผสานความสะดวกสบายและความสปอร์ตได้อย่างสมบูรณ์แบบขนาดนี้ พานาเมร่า (Panamera) รุ่นใหม่ ผสมผสานคุณสมบัติอันโดดเด่นของรถซาลูนที่เหมาะสำหรับการเดินทางไกลระดับหรู เข้ากับประสิทธิภาพการควบคุมรถได้อย่างยอดเยี่ยมตามแบบฉบับรถสปอร์ตอย่างแท้จริง”

เพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่ รถพานาเมร่า (Panamera) ที่ ลาร์ส เคิร์น (Lars Kern) ขับขี่นั้น ได้รับการติดตั้งเบาะรถแข่งและ roll cage ตามข้อกำหนด แต่ส่วนอื่นๆ นั้นตรงกับรุ่นมาตรฐานที่จะวางจำหน่าย ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 ขนาด 275/35 ZR 21 ที่ด้านหน้าและ 325/30 ZR 21 ที่ด้านหลัง ถูกพัฒนาขึ้นมาเป็นพิเศษสำหรับ พานาเมร่า (Panamera) รุ่นนี้ สำหรับสมรรถนะการขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น ชุดแต่ง Carbon Aerokit (อุปกรณ์เสริม) ช่วยลดแรงยกที่เพลาหน้า เมื่อทำงานร่วมกับ Gurney flap บนสปอยเลอร์หลังแบบปรับอากาศ 4 ทิศทาง ผลลัพธ์ที่ได้คือการสร้างแรงกดลง (downforce) ซึ่งช่วยเพิ่มสมดุลทางอากาศพลศาสตร์

คุณสามารถรับชมวิดีโอการขับขี่ครบรอบสนาม Nordschleife แบบเต็มรูปแบบ พร้อมภาพภายในห้องโดยสารได้เร็วๆ นี้ ที่ Porsche Newsroom และบนช่องYouTube

ติดตามข้อมูลข่าวสารเพิ่มเติม รวมทั้งภาพยนตร์ และภาพถ่ายได้ที่

Porsche Newsroom: newsroom.porsche.com

The post พานาเมร่า ใหม่ (New Panamera) สร้างสถิติใหม่บนสนาม Nürburgring Nordschleife appeared first on The Artomotive.

สตุ๊ทการ์ท. ในปีแห่งการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ปีนี้ ปอร์เช่ยังคงรักษายอดขายที่มั่นคงในช่วงครึ่งแรกของปี 2567 ได้เป็นอย่างดี โดยในระหว่างเดือนมกราคมถึงมิถุนายนที่ผ่านมา มียอดส่งมอบรถยนต์ให้กับลูกค้าทั่วโลกจำนวนทั้งสิ้น 155,945 คัน แม้จะลดลงเล็กน้อย ประมาณ 7% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้านี้ แต่ทั้งนี้เป็นเพราะผู้ผลิตรถสปอร์ตได้ทำการปรับปรุงพัฒนารุ่นรถทั้ง 5 รุ่น จากทั้งหมด 6 รุ่นในปัจจุบัน ไม่ว่าจะเป็น คาเยนน์ (Cayenne), พานาเมร่า (Panamera), มาคันน์ (Macan), ไทคานน์ (Taycan) และ 911ซึ่งการเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องนั้นมีความซับซ้อนและส่งผลให้เกิดช่องว่างในช่วงเวลาสั้นๆ ในบางตลาด อย่างไรก็ตาม ปอร์เช่ ยังคงแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งในช่วงหกเดือนที่ผ่านมา

เดทเลฟ ฟอน พลาเทน สมาชิกคณะกรรมการบริหารฝ่ายขายและการตลาดของ ปอร์เช่ เอจี (Porsche AG) กล่าว “ด้วยการเปิดตัวกลุ่มผลิตภัณฑ์ทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท นับเป็นการส่งสัญญาณที่ชัดเจนในการสร้างความเชื่อมั่นให้กับลูกค้าของเรา แม้ในสภาพตลาดโลกที่ท้าทาย เราก็ยังคงส่งมอบรถสปอร์ตที่สร้างแรงบันดาลใจ ผ่านสมรรถนะที่โดดเด่น อัดแน่นด้วยสุดยอดนวัตกรรมมากมาย และสามารถการปรับแต่งเฉพาะบุคคลได้ในช่วงครึ่งแรกของปี 2567 เราสามารถบริหารโครงสร้างยอดขายให้เกิดความสมดุลในแต่ละภูมิภาค ทำให้สามารถชดเชยความท้าทายในแต่ละตลาดได้เป็นอย่างดี ซึ่งทำให้เรามีความมั่นคง และเป็นการยืนยันว่าเราจะสามารถดำเนินกลยุทธ์การขายที่สร้างคุณค่าเช่นนี้ได้อย่างต่อเนื่องในอนาคต”

ยอดขายเติบโตในยุโรป

ในทวีปยุโรป (ไม่รวมประเทศเยอรมนี) ปอร์เช่ (Porsche) ได้ทำการส่งมอบรถยนต์ถึง 38,611 คันในช่วงครึ่งปีแรก เพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่วนในตลาดหลักอย่างประเทศเยอรมนี ได้มีการส่งมอบรถยนต์เพิ่มขึ้นถึง 22% โดยมียอดส่งมอบให้กับลูกค้าทั้งสิ้น 20,811 คัน สำหรับในประเทศจีน ได้มีการส่งมอบรถยนต์ 29,551 คัน ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน ลดลง 33% สาเหตุหลักมาจากสถานการณ์เศรษฐกิจที่ตึงเครียดอย่างต่อเนื่องในตลาดจีนและการมุ่งเน้นการขายที่เน้นมูลค่า ส่วนในทวีปอเมริกาเหนือ ปอร์เช่ (Porsche) ส่งมอบรถยนต์ให้กับลูกค้า 39,558 คัน ลดลง 6% ซึ่งถึงแม้ว่าจะเกิดความล่าช้าที่เกี่ยวข้องกับศุลกากรในการส่งมอบรถยนต์บางรุ่นในไตรมาสแรก แต่หลังจากนั้นภูมิภาคดังกล่าวก็สร้างการเติบโตไล่ตามได้อย่างเห็นได้ชัด จนมียอดขายที่สูงที่สุดประจำไตรมาส ในส่วนของตลาดต่างประเทศและตลาดเกิดใหม่ มีการส่งมอบรถยนต์ให้กับลูกค้า 27,414 คัน ซึ่งยังคงอยู่ในระดับสูงเช่นเดียวกับปีก่อน

ความต้องการยนตรกรรมไฟฟ้า มาคันน์ (Macan) ยังคงอยู่ในระดับสูง

ปอร์เช่ คาเยนน์ (Cayenne) ถือเป็นรถรุ่นมียอดส่งมอบสูงสุดในช่วงครึ่งปีแรก อยู่ที่ 54,587 คัน เพิ่มขึ้นถึง 16% ในส่วนของ รุ่นมาคันน์ (Macan) แม้จะมียอดขายลดลง 18% อยู่ที่ 39,167 คัน แต่ทั้งนี้ก็เป็นเพราะการเปลี่ยนรุ่นในหลายตลาด อย่างไรก็ตามมาคันน์ก็ยังคงเป็นที่ต้องการของตลาด โดยเฉพาะรุ่นขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ซึ่งมียอดจองเข้ามาเป็นอย่างมาก เดทเลฟ ฟอน พลาเทน (Detlev von Platen) กล่าวว่า “ยนตรกรรม SUV รุ่นพลังงานไฟฟ้าล้วน มียอดจองที่น่าพอใจเป็นอย่างมาก โดยรถยนต์คันแรกจะถูกส่งมอบให้กับลูกค้าในช่วงครึ่งปีหลัง”

ในส่วนของรถสปอร์ต 911 อันเป็นเอกลักษณ์ยังคงได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก โดยมียอดส่งมอบ 911 ทั่วโลกอยู่ที่ 28,212 คัน เพิ่มขึ้น 8% ส่วนพานาเมร่า (Panamera) มียอดขายที่ 13,255 คัน  ลดลง 25% ทั้งนี้การลดลงสามารถอธิบายได้จากการปรับเปลี่ยนโมเดลในปัจจุบัน เช่นเดียวกับรถพลังงานไฟฟ้า ไทคานน์ (Taycan) ที่มีการส่งมอบให้แก่ลูกค้าจำนวน 8,838 ราย ลดลง 51% ด้านปอร์เช่ 718 บ็อกซเตอร์ (718 Boxster) และ 718 เคย์แมน (718 Cayman) มียอดส่งมอบถึง 11,886 คัน คิดเป็นการเติบโตเพิ่มขึ้นถึง 8%

เดทเลฟ ฟอน พลาเทน กล่าว “ในปี 2567 เราจะนำกลุ่มผลิตภัณฑ์ของรถปอร์เช่ที่ทรงพลังที่สุดตลอดกาลมาสู่ท้องถนน โดยเราจะยังคงมุ่งเน้นไปที่ระบบขับเคลื่อนสามแบบ ได้แก่ รถยนต์ไฟฟ้าล้วน ไฮบริดปลั๊กอินที่มีประสิทธิภาพ และเครื่องยนต์สันดาป ด้วยระบบทั้งสามแบบนี้ เราเชื่อว่าเรามีความพร้อมสำหรับอนาคตและจะมีข้อเสนอที่น่าสนใจสำหรับลูกค้าทุกคน เพื่อตอบโจทย์ความชอบและการพัฒนาในแต่ละภูมิภาคของโลกได้เป็นอย่างดี”

ติดตามข้อมูลข่าวสารเพิ่มเติม รวมทั้งภาพยนตร์ และภาพถ่ายได้ที่

Porsche Newsroom: newsroom.porsche.com

ข้อจำกัดความรับผิดชอบ

ข่าวประชาสัมพันธ์นี้ประกอบด้วยข้อความคาดการณ์ล่วงหน้าและข้อมูลที่สะท้อนถึง Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ในมุมมองปัจจุบันเกี่ยวกับเหตุการณ์ในอนาคต ข้อความเหล่านี้อยู่ภายใต้ความเสี่ยง ความไม่แน่นอน และสมมติฐานหลายประการ สมมติฐานเหล่านี้ตั้งอยู่บนสมมติฐานที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาของสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจ การเมือง และกฎหมายในแต่ละประเทศ ภูมิภาคเศรษฐกิจ และตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งเราได้จัดทำขึ้นบนพื้นฐานของข้อมูลที่เรามีอยู่และ ซึ่งเราพิจารณาว่าเป็นจริง ณ เวลาที่เผยแพร่ หากความเสี่ยงและความไม่แน่นอนใดๆ เหล่านี้เกิดขึ้นจริง หรือหากสมมติฐานที่อยู่ภายใต้ข้อความคาดการณ์ล่วงหน้าใดๆ พิสูจน์ได้ว่าไม่ถูกต้อง ผลลัพธ์ที่แท้จริงอาจแตกต่างอย่างมากจากที่ Porsche AG แสดงหรือบอกเป็นนัยในข้อความดังกล่าว ข้อความคาดการณ์ล่วงหน้าในข่าวประชาสัมพันธ์นี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ณ วันที่เผยแพร่เท่านั้น

เราไม่กลับมาอัปเดตข้อความคาดการณ์ล่วงหน้านี้ ข้อความดังกล่าวมีผลใช้บังคับในวันที่เผยแพร่และสามารถแทนที่ได้ ข้อมูลนี้ไม่ถือเป็นข้อเสนอในการแลกเปลี่ยนหรือขายหรือข้อเสนอในการแลกเปลี่ยนหรือซื้อหลักทรัพย์ใดๆ

The post ปอร์เช่ (Porsche) ส่งมอบรถยนต์ 155,945 คันในช่วงครึ่งปีแรก appeared first on The Artomotive.